Večina avtomobilskih delov so izdelani iz jekla. Zamenjava jeklenih komponent s karbonskimi vlakni bi zmanjšali težo večini avtomobilov za 60 odstotkov [vir: USA Today]. To je 60 odstotkov manj v masi bi v zameno, zmanjšanje porabe goriva, da je avto za 30 odstotkov in zmanjšanje toplogrednih plinov in drugih emisij za 10 do 20 odstotkov [vir: Oak Ridge National Laboratory]. To je ogromen prihranek goriva, tudi brez menjave motorja avtomobila. S svetlejšo ogljikovih vlaken telesa, bi lahko proizvajalci avtomobilov gradijo avtomobile z manjšimi, bolj učinkovitih motorjev, ali povečati uporabo električnih motorjev, kar je povzročilo še več prihrankov goriva. Zmanjšanje telesne mase, povečanje učinkovitosti porabe goriva in omogoča razvoj različnih vrst motorjev. To je, kako lahko iz ogljikovih vlaken rešiti naftno krizo
Toda počakaj, če je iz ogljikovih vlaken tako velik, zakaj ni to v razširjen uporabo v avtomobilih? Pojdi na naslednjo stran, če želite izvedeti o slabosti ogljikovih vlaken je.
Toda ali je to varno?
Varnost je glavna skrb za kupce avtomobilov. Avtomobil, ki dobi 100 milj na galono, ne bo vam veliko dobrega, če to ne bo pomagalo preživeti nesrečo. Dobra novica je, ogljikovih vlaken, je prav tako varna kot jeklo. Simulacije crash Računalniški kažejo, da je iz ogljikovih vlaken avtomobili opravljajo prav tako dobro kot jeklene avtomobilov. V bistvu, Formula One dirkalnih avtomobilov so vse ogljikovih vlaken, nekaj, kar je v zvezi z varnostjo - ne performance - ureditev.
težavam carbon fiber
Le nekaj avtomobilov, ki so na voljo na vaši lokalni uporabo koncesijske karbonskih vlaken. BMW M6 ima nekaj Karbonske plošče na njeno telo, kot to počne Chevrolet Corvette ZR1 in Ford GT. Audi R8 vključuje tudi nekaj ogljikovih vlaken. Kaj vsi ti avtomobili imajo skupnega? Stanejo veliko denarja - najbolj začnejo nad $ 100.000. To je redko videti avto z ogljikovih vlaken, ker je drago! Pred desetimi leti, og
