Brskanje članek, kjer se bo poraba goriva in gospodarstvo se v zadnjih 15 letih - in naprej? Kje se bo poraba goriva in gospodarstvo se v zadnjih 15 letih - in onstran
Iščemo 15 let v prihodnosti, vendar za zdaj, avtomobilov in vladni uradniki so se njihove znamenitosti nastavite na merilo, ki spada samo? malo primanjkuje, da - leto 2025. Obamova administracija napovedala nove standarde porabe goriva v avgustu leta 2012, pri čemer je merilo doseganja 54,5 milj na galono (23,2 kilometrov na liter) do leta 2025. Novi standardi so ocenjeni na prihranili 12 milijard sodčkov nafte, kar pomeni, da približno 1700000000000 $ prihranka pri stroških bencina. [vir: The White House]
Uveljavljanje teh novih pravil še zdaleč ni tako enostavno, kot pravijo vsako vozilo mora doseči 54,5 milj na galono (23.2 kilometrih na liter) - to je odvisno od zapletenih formul, ki temelji na velikosti avtomobila in, v nekaterih primerih pa kaj drugega avtomobili sedi zraven pri prodajalcih (ki se sliši smešno, ampak nekateri standardi so, naj čim bolj enostaven, izračunana po celotnem postavitvijo proizvajalčevega, nato razdelili in se uporablja za vsak avtomobil). To je vredno omeniti, da Evropa dosega zmanjšanje porabe goriva v glavnem z uvedbo res visoke davke na gorivo, ki močno spodbuja ljudi, da kupujejo bolj učinkovite avtomobile, ki je v zameno navdihuje avtomobilskih proizvajalcev za zadovoljitev teh potreb. Zato je mali avtomobili so tako priljubljena in razširjena čez Atlantik. Združene države Amerike, pa je pokazala, dosledno zavzema za večja vozila, tudi skozi več kriz goriva, zato je vlada meni, da je ureditev dobave boljši pristop kot manipulacijo povpraševanja.
Doseganje teh ciljev ne bo lahka , vendar je mogoče. Novi standardi so dejansko posodobitev Povprečna poraba goriva na Corporate (CAFE) standardov razvalja leta 1979. Takrat je bilo le 18 milj na galono (7,6 kilometra na liter), vendar nismo bili preveč zaskrbljeni zaradi okolja ali naši viri nafte samo še. CAFE standardi temeljijo na povprečju, ki jih je treba izračunati in uporabiti čez proizvajalca, modela postavitvijo, medtem ko je Agencija za zaščito okolja (EPA) stopenj kilometrine vsakega avtomobila na lastno pest, ki temelji na tisto, kar lahko avto doseže v realnem pogoji. CAFE je uspelo in Nacionalne uprave za cestnoprometno varnost v prometu (NHTSA) izvršiti. Testiranje CAFE uporablja različne po
[1] 