Današnji potiska proti električnih avtomobilov je bolj preporod kot revolucijo. Pravzaprav so električni vozički okrog v zgodnjih 1800, dolgo pred motorjem z notranjim zgorevanjem. V našem času, tako Toyota in General Motors je prišel ven z električnimi modelov avtomobilov v poznih 90. letih, ki jih na koncu potegnil iz proizvodnje
GM EV-1. General Motors sprosti majhno število teh električnih limuzine v letu 1996, vendar samo za najem. Po porabi poročali 1 milijardo $ na razvoj [: CBS News vir] je potegnil vse modele v letu 2003. TIME Magazine ga tudi poimenovali eno od " 50 najhujših avtomobilov vseh časov " zaradi omejenega obsega in visoke stroške proizvodnje [vir: TIME].
Toyota RAV4-EV: Električna različica znane RAV SUV. Tako kot EV-1, Toyota ustavila zaradi česar ta model v letu 2003. Po navedbah družbe je konzervah avto zaradi počasno prodaje in neizvedljivosti njeno energetsko sapping baterijo, ki stane več zamenjati kot celotno vozilo [vir: Toyota] .
Litij-ionska baterija Stroški in Longevity
Tesla Roadster more iti protivrednosti 256 milj na galono. Preprosto jo priključite v noč, in se lahko povzpne na 250 milj (402 kilometrov), brez ustavljanja, ki jih bencinski črpalki. Ampak tam je ulov - model 2009 trgovina na drobno, za več kot 100.000 $
Del te zajetne ceno, je mehek, oblikovanje in udobja športni avtomobil in moč, da gredo od nič do 60 kilometrov na uro v manj kot štirih. sekund - pospešek, ki se uvršča med najuspešnejše bencin športnih avtomobilov. Ampak to moč ne pridejo poceni. V bistvu, Li-ionske baterije so okoli štiri do pet krat dražje kot nikelj-metal-hidridne tiste [vir: Popely]. Ker avto-sposobni pakete lahko stane med 10.000 $ in 15.000 $ vsak, poiskati cenejšo alternativo bo velika ovira za avtomobilska podjetja, ki želijo, da jih [vir: Popely] tržiti.
Tam je tudi problem z baterijo življenje. Kot AA baterije, ki jih je dala v vašem daljinskem upravljalniku televizorja, Li-ionske baterije sčasoma odmrejo. Tudi če jih ne uporabljate, jih bomo začeli takoj, ko oni iz razgradijo. Lahko jih napolnite, a le omejeno količino časa. To je kot poskuša zapolniti vrč vode, ki ima majhno luknjo, da raste večje in večje z vsako uporabo.
Merimo življenjsko dobo baterije v življenju cikla, ali kolikokrat, da ga lahko vodijo navzdol, ga napolnite in ponovno uporabiti. Z Li-ionskih baterij, ki se začne z 100-odstotno v celoti obnovljeno-baterije vam bo da
