Kako Fisker Karma Works

trični motor za pogon avtomobila je, da jih proizvajajo največji navor zelo hitra, da začnejo delati . To je v nasprotju z bencinskimi motorji, ki jih je ramp-up za več tisoč vrtljajev na minuto pred izdelavo svojega največjega navora. Hibridnih izdelovalcev avtomobilov, električni motorji so kot nalašč za zmanjšanje emisij in čim večjo kilometrino.

Avtomobili običajno porabijo največ energije, da začne valjanje po mirovanju. Z drugimi besedami, je potrebna večina plina za proizvodnjo navor potrebno, da bi dobili avto valjanje. Ko se vozilo, valjanjem, energija, potrebna za premagovanje začetna vztrajnost postane manj, in zato se uporablja manj energije (plin). Elektromotorji proizvajajo največji navor v trenutku in potrebujejo manj energije za premikanje enako količino mase. Motorji karma se proizvajajo skoraj 1000 nog funtov navora (1.356 Nm.) - Vsi, ki je takoj na voljo

Seveda, električni motorji zahtevajo energijo, in to je, če pride baterija v. Večina hibridnih vozil uporabite povezano vrsto manjših baterij, približno vsakih 1,2 voltov, da dobimo kombinirano napetost kjerkoli od 300 do 650 voltov skupaj. Ta visoka napetost, zlasti v seriji hibridnih avtomobilih, je potrebno zagotoviti elektromotorje z dovolj oomph bi dobili avto valjanje.

Mark Arold, direktor vozilo in pogonski sklop inženiring za Quantum Technologies, je dejal baterije lahko napolniti preko tradicionalnih 110-voltne AC domačih električnih sistemov, ali AC sistema 240-voltnega - najdemo tudi v domovih in se uporabljajo za pogon velikih aparatov, kot so električni peči in sušilnih strojev. Glede na Arold, bo trajalo približno pet ur, da se napolni karmo na sistemu 240-volt. Med vožnjo bo karma je bencinski motor zagnati generator na krovu, če se baterije pade pod določen nivo energije, ali če je povpraševanje na elektromotorjev ni mogoče doseči zgolj z energijo baterije.

Kot pri drugih hibridov, Karma je izkoristil regenerativnim zaviranjem bi pomagali zaustaviti avto in izkoristite kinetično energetskega potenciala avtomobila med drsenje ali zaviranje situaciji. Regenerativno zaviranje uporablja generatorje, ki prejemajo moč iz koles, avtomobilov bodisi obale ali zavore in uporabo kolesa vztrajnost, da ustvarjajo majhno dajatev, ki se nato napaja z baterije.

S tako veliko stvari dogaja pod pokrovom, Zdi se, da " inteligentnih avtomobilov " niso več stvar prihodnosti - oni zdaj tukaj. In to programirana inteligenca je tisto, kar