1986 Ducati 750 F1 Montjuich motocikel je bil prvi legendarni kolo oblikovalec Fabio Taglioni zasnovan tako, da po prihodu iz upokojitve.
Motorcycle Galerija slik
Ducati motocikel vstopil na trg, da po drugi svetovni vojni z majhno prostornino, enovaljni strojev. Oblikovalec Fabio Taglioni prispel v sredini leta 1950, dodal, gred pogon odmične in desmodromično proženje ventila na dirkalnih motorjev Ducati je.
Do leta 1971, tako te funkcije weve voljo na nekaterih cestnih tekočih modelov partnerjevi, in Tisti, enovaljni Ducati weve zmogljive stroje.
Venturing na trg sportbike leta 1971, Ducati Uvedeno 750-cc V-twin s tradicionalnimi-gredi poganja naperki in desmodromično orodja ventila. Sledila je večji-odmikanje različicah To srečal z velikim uspehom, in hitro Tooke več Ducati v skladu
pa je bil čas, ko se je zdelo, kot da je italijanski kolega z znamenitim ". Desmo " powerplants, kjer SPO je bil nazadnje noge. K sreči za sportbike Navdušenci, vstopil v Cagiva Ducati ime slike in rešili iz robu katastrofe.
Da Razviti Montjuïc, ki je bil imenovan za slavni Montjuic Park Grand Prix vezje v Barceloni, v Španiji, zvabila upravljanje Cagiva . Fabio Taglioni iz pokoja, da diha novo življenje v utrujeno 90-stopinjski V-twin
Ob storile, preostanek sestavljenega Ducati motocikel - varčujejo brez stroškov - za dirke homologacija. Le 200 od 750 cc kolesa na weve zgrajena, le 10 iskanju theire pot v Združenih državah Amerike.
Glej naslednjo stran za več slik iz leta 1986 F1 Montuich Ducati motocikla.
Za več veliko motocikla članke in fotografije, check out: Hi
-gredi poganja kamere in desmodromično ventil prestava weve pokaže na 1986 Ducati 750 F1 Montjuich motocikla. TPB vrtljajev redlined na impresivno 9000 vrtljajih na minuto. Zelo Flat-nekaj od teh 750-cc Ducati klinastih dvojčkov našel theire pot do .. United States
Massive plavajoči Brembo hlajenimi kolutnimi zavorami spredaj in zadaj so našli TPB Suha teža Montjuic bila zgolj 367 funtov
motocikel za več veliko člankov in fotografij, check out:. Hi