Brskanje članek 1983 Suzuki Katana 1100 1983 Suzuki Katana 1100
1983 Suzuki Katana 1100 motocikel je pomenil velik korak v evoluciji Suzuki motorna kolesa. Suzuki je bil zadnji izmed japonskih proizvajalcev dodati-road bo štiri-udarcev na svojo linijo; ta dogodek je končno prišel z uvedbo štirivaljni v GS750 leta 1976.
Motorcycle Galerija slik
Opremljen z dvojno režijske naperki (vendar le dva ventila na valj), je bilo nekoliko hitreje kot častitljivi Honda 750, vendar da Honda ni več cilj predstava ustrelil.
Neizogibno je, da večje Suzukis sledijo, in ne daleč zadaj. GS1000 je predstavil naslednje leto, in naredila velik pljusk, ker je bil eden izmed najbolj vplivnih in najbolj ravnanje japonskih štiric voljo.
Ampak ne kolo ostal na vrhu, za dolgo v tem obdobju, in tekmeci hitro zasenčila GS1000.
V času, ko so bile Superbike začenja sprejemanje obloge in druge športne dotakne, Suzuki se je spet zaostaja za vodilnimi. V poskusu, da bi do tal, je družba iznese Katana.
Powered by nove generacije z dvojno režijske-CAM štiri-ventil-per-valjnih motorjev je Katana prišel leta 1982 v 750- in Velikosti 1000 ccm, slednji raste do 1100 ccm za 1983.
V primerjavi z Suzuki je " Standard " Motorna kolesa - in celo s športnimi modeli drugega proizvajalca - za Katana pogledal, da je iz vesolja
Nenavadno dodelano klinast Oklep sedel nad polmeseca sprednjega odbijača in pred poševno posode za gorivo.. Vertikalni stranski pokrovi vsebuje več reber in krožni ventil za gorivo. Sedeži so bili razdeljeni; ena barva na sprednji polovici, druge barve na zadnji strani.
To je bila nedvomno drugačna in zagotovo izstopala, vendar videz pozvani mešane kritike.
Čeprav bi ime opravljajo, kontroverzni Prva generacija Katana ne bi. Kasnejši Suzukis - tudi tisti, ki je nosil ime Katana -. Bi bolj pozorno spremljal quo status oblikovanje
Pojdi na naslednjo stran, da vidite več 1983 Suzuki Katana 1100 slike
Za več velikih motornih koles člankov. in slike, check out:
1983 Suzuki Katana 1100 Slike
1983 Suzuki Katana je bizarna styling postavil nove standarde za nenavadnosti v motornih koles, od svojega pol-moon sprednjega odbijača za svojo dvojno tonsko sedeža. Vendar pa je bil komaj " vsi ne kažejo poti, " kot 11
[1] 