doda na nasprotnem koncu tovornjaka Ford spektra za 1961 so bila težka H-Series tovornjaki . Ti tovornjaki uporablja spremenjeni Ford C-Series Tilt Kabine nameščen visoko na šasiji, zaradi česar so kot nalašč za over-the-road, semi-traktor-priklopnik delo.
Poleg novih izdaj, Ford je predstavil preoblikovan F- tovornjak Series linija za leto 1961, ki pokaže nove kabine, nov front-end pločevine ter prenovili notranjost. Ti tovornjaki so še vedno na voljo v tradicionalni Flareside (ločeni postelji in blatniki) in Styleside (gladka-sided ležišče) različice, vendar Styleside bil še bolj gladko-sided kot prej, saj je bila postelja je integral s kabino.
Long značilnost Ranchero temelji na avto, ta nova Styleside postelja je nekaj novega za tradicionalne pickup tovornjakov. Vendar pa je bila vgrajena v kabini in postelja na voljo le na dve kolesi-drive modelov Ford tovornjak, saj je bila družba očitno zaskrbljen zaradi povečane sukanje stresa, ki se lahko pojavijo na 4x4.
Novi temelji Falcon Ford Econoline serija vključen kratek, naprej-kontrolno pickup. Prikazana je različica Deluxe, ki je vključen zadnji četrtini okna in dodatno kromirano obrobo. Motor je sedel med sedežema pod črnim pokrovom.
1961 Econoline pickup
Econoline pickup tovornjaki je 71-/2-stopala posteljo, kar jih postavlja med 61/2 in 8-foot postelj na voljo na Ford F-100 tovornjak, in stanejo okoli 85 $ manj kot prej najmanj drago Ford F-100. V Neviden-out četrtletje windows to opredeli kot 1961 bazne trim modela.
Kot je prikazano na tej Ford F-100, so bili Styleside pickup postelje integriran s kabinami v F-Series preoblikovati za 1961. Traditional Flareside postelje še vedno na voljo, kot tudi, in oba stilov so na razpolago v dolžinah 61/2 in 8-foot.
1961 Ford CT-950
C-Series tovornjaki dobil dvojni žarometi za 1961 za zamenjavo quad luči, ki se uporabljajo od leta 1958; v resnici, so zdaj videti skoraj enaki ustanovnem modelov 1957. Tandem zadnje osi ter skupna masa do 51.000 lbs to označiti kot CT-950.
1961 Ford RANCHERO
RANCHERO vrnil z nekaj spremembami za leto 1961, razen za neobvezno razpoložljivosti 170-kubični-palčni šest namesto standardne 144-cid enoto.
A RANCHERO facelift in sprememba Ford F-Series kabine in posteljo gradnjo zaznamovala največja dokaj redkih Ford truck sprememb v 1962. Naprej na naslednjo stran V
