opisal Posse je poskus, da bi zmanjšanje cesto gor na goro, zagotavljanje živo upošteva malega 4 x 4 je Stamenost:
" Glavni jeep začela po strmem klancu in na enem od nevarnih mestih je ušel iz nadzora. Voznik je skočil na varnost, ampak avto valjane po pobočju navzdol, kot neroden snežne kepe. Izkazalo se je več kot 20-krat z dejanskim štetjem pred pristankom z glavo navzdol, začasno v nekaterih dreves. Trajalo je deset ljudi, da ga dobite nazaj gor pečine
". Ko nazaj na štirih kolesih krepak jeep se je vrnil v mesto pod lastno močjo! Če želite biti prepričani, da je potrebno novo vetrobransko steklo, nekatere nove žaromete in imel nekaj udrtine se razbijalo iz telesa, vendar je bilo pripravljeno za naslednji poskus naslednjo nedeljo ".
Podobni izleti so se igral od kjerkoli na cesti končalo in avantura se je začela. Spoznajte Rubicon Trail na naslednji strani
Za več informacij o džipi, glej:.
Rubicon Trail
Izvirni Rubicon trek je bil leta 1952. Mark Smith, Ken Collins, in skupino svojih prijateljev - večina od njih člani Georgetown Divide Rotary Club - je organizirano tako, da bi zunaj dolarjev v depresivno gospodarstva v regiji. Pot je temeljila na pot utrla s Indijancev in kasneje stagecoaches uporabljene.
Test s štirimi Jeep univerzalij in 12 moških teči je sledila v avgustu 1953 s prvo Jeepers jamboree. Je pritegnila 150 udeležencev iz 55 džipi. So opremljena s ščitniki obale Razglednica Lake Chiquita, postrga svojo pot navzdol " Big zapori " taborili čez noč na bujne Rubicon Springs, potem odskočila na veličastno Lake Tahoe.
Že od samega začetka, moški in ženske vseh starosti so sodelovali. Tam je bil Dan Bassi, ki je bil oder voznik po Rubicon Trail nazaj v 1904, in Beatrice Luce, Georgetown, ki je priznal, da bi " mimo sedemdeset. &Quot; Nekateri stroji so stari mački, preveč. Več džipi so bili po drugi svetovni vojni letnika, in eden je bil Model MA - ena od prvotnih 1940 Willys pilotnih vozil. To MA je danes osrednja jamboree muzeja Jeepers v Georgetownu.
Letna Štiridnevni Rubicon izlet je bil takojšen uspeh. Leta 1974 so bili organizatorji prisiljeni postaviti mejo 400 vozil in 1.500 ljudi. Povpraševanje sprožilo drugo Rubicon potovanje (za do 200 vozil), ter dva dogodka vsako leto zdaj p
