V naslednjem razdelku bomo si oglejte, kako so komunikacijske standarde na projektiranje in gradnjo avtomobilov lažje.
Napredno Diagnostics
Druga prednost imajo komunikacijsko vodilo je, da lahko vsak modul komunicira napake na osrednji modul, ki shranjuje napake in jih lahko sporočijo diagnostično orodje za off-board.
To lahko lažje tehnikov diagnosticiranju težav z avtomobilom, predvsem ponavljajoče se težave, ki so zloglasne za izginjajo takoj, ko pripelješ avto v popravilu
BATauto.com:. Tehnične informacije Strani so navedene kode napak, shranjenih v ECU za različne avtomobilov . Včasih so kode dostopni brez diagnostično orodje. Na primer, pri nekaterih avtomobilih, ki jih skoki dve nožice v diagnostičnem priključku in nato obrnete ključ za zagon, " preverijo motor " Lučka utripa določen vzorec, da navedete številko kode napak, shranjenih v ECU.
Oglejmo si, kako so mikroprocesorji in komunikacijskih standardov, ki avtomobile lažje graditi.
Lažje oblikovanju in proizvodnji
Ob komunikacijske standarde je dosegla pri projektiranju in gradnji avtomobili malo lažje. Dober primer te poenostavitve je instrument cluster avtomobila.
cluster zbira instrumenta in podatke prikaže iz različnih delov vozila. Večino izmed teh podatkov z drugimi moduli v avtu že uporabljena. Na primer, ECU ve temperature hladilne tekočine in hitrost motorja. Krmilnik menjalnik pozna hitrost vozila. Krmilnik za protiblokirni zavorni sistem (ABS) ne ve, če je problem z ABS.
Vse od teh modulov enostavno pošljite te podatke na komunikacijskem avtobusom. Večkrat na drugi, bo ECU poslali paket informacij, ki sestoji iz glave in podatkov. Glava je samo številka, ki označuje paket bodisi kot hitrostjo ali temperaturnem obravnavi, in podatke, je število, ki ustreza tej hitrosti ali temperature. Instrumentna plošča vsebuje še en modul, ki ve, da si za nekatere pakete. - Vsakič, ko vidi eno, da posodobi ustrezen merilnik ali indikator z novo vrednostjo
Večina proizvajalcev avtomobilov kupiti gro
