Komunikacijske avtobusi in mikroprocesorjev tudi pomagajo poenostaviti ožičenje prek multipleksiranja. Oglejmo si pobliže pogledamo, kako so to storili.
Simplified ožičenja
multipleksiranje je tehnika, ki lahko poenostavi napeljavo v avtomobilu. Pri starejših avtomobilih, žice iz vsako stikalo teče na napravo jih poganjajo. Z več in več naprav na ukaz voznikovega vsako leto, multipleksiranje je treba hraniti ožičenje dobili izpod nadzora. V multipleksiranega sistema, modul vsebuje vsaj en mikroprocesor utrjuje vhodov in izhodov za vrata avtomobila. Na primer, avtomobili, ki imajo veliko kontrol na vrata imajo lahko modul voznikovem vrat. Nekateri avtomobili imajo moč, okenske, power-ogledalo, power-zaklepanje in celo moč-varnostne kontrole na vratih. To ne bi bilo smiselno, da zaženete debel snop žic, ki bi prišel iz sistema, kot je ta iz vrat. Namesto, modul monitorji na voznikovem-vratni vse od stikal
Tukaj je, kako to deluje. Če voznik pritisne njegovo okno stikalo, modul vrata zaprejo rele, ki zagotavlja napajanje na okenski motorja. Če voznik pritisne na stikalo, da se prilagodijo na strani potniškega ogledalo, modul voznikova vrata pošlje paket podatkov na komunikacijskega vodila avtomobila. To je paketna pove drugačno modul za vzbujanje eno od power-zrcalnih motorjev na. Na ta način, večina signalov, ki so zapustile voznikova vrata, se konsolidirajo na dveh žic, ki tvorijo komunikacijsko avtobus.
Razvoj novih varnostnih sistemov se je povečalo tudi število mikroprocesorjev v avtomobilih. Bomo govorili o tem v naslednjem poglavju.
Varnost, udobje in
V zadnjem desetletju smo videli varnostni sistemi, kot sta ABS in zračne blazine postala običajna na avtomobile. Druge varnostne funkcije, kot so sistemi za oprijem, nadzor in stabilnost nadzora so že postali pogosti kot dobro. Vsak od teh sistemov dodaja nov modul za avtomobil, in ta modul vsebuje več mikroprocesorjev. V prihodnosti ne bo več in več teh modulov vsem avtomobilom, kot so dodani novi varnostni sistemi.
Vsak od teh varnostnih sistemov zahteva več procesorske moči, in se običajno pakirani v svoji elektronski modul. Ampak to še ni konec. V prihodnjih letih bomo imeli vse vrste novih priročnih funkcij v naših avtomobilih, in vsak od njih zahteva več elektronskih modulov, ki vsebujejo več mikroprocesorjev.
Zdi se, da ni omejitev, koliko proizvajalcev avtomobilov tehnologija se dogaja za pakiranje v
