Ko je ta začetni položaj sedež, sedež naj bi se povišal za izboljšanje voznika v cestnem prometu vizijo. Sedež je treba prestaviti tudi naprej in navzgor, ki omogoča vozniku dober nadzor nad pedali, hkrati pa ne povzroča noge ali kolena bolečine. Nastavite podporo naslonjala in ledvene za zagotavljanje ustrezne podpore; pretirano upada naslonjalo lahko povzroči bolečine v hrbtu in vplivati na področju voznikovo vidno. In ne pozabite na vzglavnik. Prav tako lahko zagotovila ključno podporo vratu.
Zadnji korak je nastavljanje ogledala da bi povečali svoj pogled na cesto in za zmanjšanje mrtvih kotov, ampak pred tem, da zavrtite volan, tako da omogoča čist pogled kontrole in ne dotikajte noge med vožnjo.
Na naslednji strani, bomo pogled na potniških ergonomije in bomo naučili tudi nekaj o orodjih, ki inženirji uporabljajo z namenom, da bi avtomobili bolj ergonomsko prijazno za potnike in voznike podobno.
Passenger Ergonomija
Virtualna realnost (VR) je eden izmed številnih vrhunskih orodij inženirji uporabljajo v obdelujete avtomobilov ergonomijo. VR rezervni oblikovalcev potrebo po obrtnih model polnem obsegu. Namesto tega lahko moški oblikovalec gredo skupaj za virtualno vožnjo, kot je, recimo, najstnico, ko vidijo, kako jo varnostni pas umestitev ali kiparjenje iz sedeža vpliva.
Z ljudmi na splošno živijo dlje, kot tudi narašča višji in težji, to je pomembno za avtomobile, da se lahko prilagodijo, da služijo več različnih populacij. Podobno je prisotnost več starejših voznikov in potnikov pomeni, da imajo avtomobili prilagoditi njihovim potrebam; Zlasti morajo biti enostavno za ti ljudje, da bi dobili v in izven. Uporaba virtualno modeliranje omogoča inženirjem simulirati obnašanje starejših ali tistih s posebnimi potrebami, ki zagotavlja, da se notranjost avtomobilov so zasnovani in preizkušeni za bolj raznoliko populacijo.
Kljub koristnosti VR in računalniško modeliranje, fizikalne prototipi so Pomembno za testiranje modelov v realnem svetu. Ford, na primer, ustvarja prototipe imenovane dolarjev po preizkušanje modelov v virtualnih simulacij [vir: Autoweb]. Te koze so nato testirali z inženirji, drugi zaposleni, Ford in zunaj ljudje prinesel ponuditi objekti
