Amory Lovins
Če obstaja ena sama gonilo za gibanje hypercar, je Amory Lovins, nevsiljive inženir, naravovarstvenik in prejemnik MacArthur Fellowship. Lovins 'raba energije filozofija je preprosta: The United States potrebuje za zmanjšanje celotne porabe energije. Njegov Rocky Mountain Institute (RMI) je možganski trust namenjen razvoju Test-posteljnih tehnologij v upanju, da vodilni velikih podjetij določitvi večjo energetsko učinkovite cesto. V zadnjih letih je RMI spinoff podjetje, imenovano Hypercar, Inc. postal Fiberforge, podjetje osredotočeno na razvoj poceni množično-proizvesti karbonskih vlaken. [Vir: The Wall Street Journal]
Negawatts
A negawatt je hipotetična enota za energijo, ki ni bil nikoli ustvarjen. To predstavlja povečanje učinkovitosti. Nekateri hypercars bi lahko korak naprej koncept. Hibridni hypercars lahko uporaba regenerativnega zaviranja poveča naboj v baterijah krovu. Visoka učinkovitost avtomobila pomeni, da lahko konča svoje potovanje z dodatnim soka v baterijah. To je, ko bi vi čep vaše vozilo v vtičnico. Namesto risanje moč za polnjenje baterij, ki jih omogočajo napajanje iz baterije steče v omrežje. Vaš električni števec skladbe, koliko si dal nazaj v sistem in električno podjetje vam plačuje ob določenem tečaju v obliki popusta električne energije, ali preverjanje, če je vaša hiša je dovolj učinkovito, da imajo na splošno negativno porabo energije.
Ultra lahek in Hyper Učinkovita
Spomin, kar ste se naučili iz prejšnje strani, če ste bili za oblikovanje avtomobila, da bi čim bolj varčnih vozil, a še vedno praktičen za vsakodnevno vožnjo, če bi ti začeti?
Podvozje lahko dober kraj za začetek. Jeklena konstrukcija standardnega avtomobila je precej težka. Prav tako je zelo močna, tako da, če želite, da bi bilo lažje, boste morali najti nekaj, da lahko vzdržijo pritiske pri prenašanju težkih bremen in obdrži sposobnost, da absorbira vplive za zaščito potnikov. Nekateri proizvajalci avtomobilov so že eksperimentirali z višjega kakovostnega jekla, ki je močnejši od navadnega jekla, ki omogoča manj je treba uporabiti [vir: USA Today]. Ampak, če res želimo, da drastično funtov, moramo pogledati na karbonskih vlaken. Ko je to ustrezno pripraviti, ogljikovih vlaken, je 10-krat tako močan kot jeklo in tehta precej manj. Zamenjava vse jekla v avtu z ogljikovih vlaken lahko zmanjša težo do 40 odstotkov [vir: Green Car Congress].
Telo vozila je še eno področje,
