Zahvaljujoč temu pomembnemu izmenjavo, ki je eden od ciljev, ki jih partnerstvo opisanih za novo generacija vozil je bil zmanjšati težo avtomobilov za 40 odstotkov, kar pomeni okrog 1200 funtov (554 kilogramov). Toda, ko razmišljam o ultralahkih vozil, kot ti, je pomembno razlikovati med maso in težo. Masa ali velikost, ultralahkih prototipov so razkrili avtomobilska podjetja niso manjši od povprečnega kompaktna. Namesto, teža materialov vključenih naredi razliko.
Avtomobili tehtajo toliko, ker so mnogi od njih narejeni iz jeklenih delov in obsežnih motorjev. Ultralight prihodnji avtomobili bodo narejeni iz lahkih izdelkov, vključno s plastiko, aluminij in kovinskih kompozitov in drugih hibridnih materialih. S prilagoditvijo teže avtomobilskih delov, podjetja ne bi bilo treba žrtvovati velikosti in lahko uporabite tudi manjše motorje.
Kaj pa varnost? Če ultralight avto ovni s stranjo zgradbe, ne bo zmečka kot krogla papirja? No, ja, lahko sesulo, ampak njegova absorpcija vpliv bo ščitil ljudi notri. Po navedbah State Departmenta, " lahko karbonskih vlaken kompoziti absorbirajo 12-krat energije na kilogram kot jeklo. [Vir: Lovins] " Raziskovalci na MIT so odkrili gline nanotehnoloških delcev, ki bi jih lahko uporabili, da bi Ultralight, vendar ultra močne avtomobilske dele [vir: Bullis]. Z dodajanjem teh drobnih delcev na materiale, jih krepi in tvori okrepljeno mrežo za neverjetno vzdržljivost.
Za Loremo, ki obravnavajo vprašanja varnosti, ki sodelujejo ustvarjanju povsem nov tip avtomobila okvirja. Medtem ko se je večina avtomobilov zasnovana za distribucijo vpliva okrog potnika je Loremo prehaja pod njimi. To pa zato z daljšo šasijo, okvir, na katerem avto sedi, ki teče vzdolž dolžine avtomobila za širjenje vpliva sila linearno. Družba jo primerja z enakim učinkom, kot ste naleteli na nohte [vir: Boston]. Ko je dvignil, žebelj ne zlomi zaradi njegovega učinka usmerjena vzdolž svoje dolžine in ne pod kotom. Tudi z ohranjanjem telo tesno na tla in dodal, zračnike, da lijak zrak skozi dno avtomobila, dodaja stabilnost vožnje na enak način kot peresno racecars. [Vir: Boston]
Ko bodo potrošnikom začnete videti te Ultralahk
