Dodatno zapletlo postopek lepilo aplikacij so edinstvene potrebe avtomobilski proizvodne linije. V nekaterih primerih je treba lepila se uporabijo za celoten del avtomobila v enem paketu. Potem ko so nekateri dodatni deli pritrjeni in vezan, lahko sekcija morali iti skozi proces čiščenja in slikarstva, preden so priložena končni kosov. Lepilo mora možnost, da ostanejo v mestu, ko je izpostavljen tekočimi razpršili, električnega toka in drugih montažnih procesov. Da bi se izognili uporabi dragih predhodno sušenje peči, lahko to strjevanje sposobnost biti vgrajen v lepilo, vendar pa zahteva veliko testiranja in nekaj impresivno kemije.
Najboljše mesto za uporabo strukturno lepilo je na mestu, kjer so glavne sile bodisi stiskanje, kjer so se pridružili kosov potiska skupaj, ali strig, kjer je sila poskuša potisnite zdrušena površin drug proti drugemu, kot pritiskom roke skupaj in jih poskuša slide narazen.
Strukturna lepila so ponavadi ni dobra za uporabo, če bi bila sila na spoju potegniti dva kosa narazen ima večina lepila slabo luščenju. Še ena slaba lokacija za strukturno lepilo bi bila tista, kjer obstajajo sile, ki bi Bend spoj, ki bi omogočili skupno cepi in nato olupimo [vir: Gilles].
Poleg epokside, poliuretanskih pen Uporabljajo se tudi v nekaterih območjih avtomobila. Medtem pa imajo lepilne lastnosti, so te pene več za svoje lastnosti uporabljajo kot tesnila, kot strukturne zadrge.
Auto lepila
Za mnoge ljudi, avtomobilska lepilo na karoserije vozilu ne sme zvok ne pride v poštev, ampak kaj pa lepljenje motor? Lahko lepilo auto stand up proti vročini in pritiskov, da so motorji sposobni proizvajati? Da, lahko lepila - in trenutno se - uporabljajo v motorjih. V resnici so ventilov prevleke, vnos kolektorjev in naftne ponve, običajno vezana s samo nekaj vijakov in lepilnega materiala, ki tvori fluid- ali zrakotesno tesnilo ali pečat.
Prednostih in slabostih Lepila
Uporaba lepila ima nekaj pomembnih prednosti pred drugimi metodami pritrjevanj
