Se bomo odpeljali na podzemnih avtomatiziranih avtocestah?

liko podpore za koncept avtocesti sistema podzemne avtomatizirana in futuristi in transportnih strokovnjaki podobni so bili napovedovanje nadzemni avtomatizirane sisteme za ceste (AHS) za desetletja. Večina strokovnjakov se strinja, da je, ko gre za najem strojev peljal skozi podzemne tunele, je verjetno bolj vprašanje kdaj, ne pa, če.

Strokovnjaki napovedujejo, da smo nekje med 50 in 100 let od realnosti ob UAH do babičine hiše. Ustvarjanje takšnega sistema prevoza, morda v ZDA ali Evropi, bi bil ogromen projekt in ga snemite, bi morali doživeti napredek na treh glavnih področjih:

1. Delovna avtomatizirano avtocesta Sistem: Kot pravi pregovor, se morate naučiti plaziti preden lahko hodijo. Za večino družbe začeti uporabljati UAH, bi morali najprej sprejeti sistemske in tehnološke nadzemni. In bi bilo primerno vozila biti bistveni del vsakega avtomatiziranega sistema avtocest. Na primer, si ne bi mogla sprožiti le-zračni blazini pas na avtocesti letos pričakujejo vsi voziti v njem. Ljudje bi morali postopoma navadijo na tehnologije, nakup nove hovercrafti in, če je mogoče, posodobitev starih vozil na novi zračni blazini standardom. Če so AHSs uvedli počasi, bi bila potrebna tehnologija smernice vozilo imeli dovolj časa, da se ustrezno razvijajo in ujeti na z mainstream potrošnikov. Na ta način, ki ga v času prvega UAH je uveden, bo dovolj vozniki bodo mogli uporabljati
   
2. vozil brez emisij. Avtomatizirana ali ne, podzemno avtocesto bi vključevalo veliko prometa je žvižgal skozi podzemnih rovov . Tak sistem bi bil izziv, da prezračite, ne da bi Ispumpati oblake izpuhu vozila. Ti bi morali vozil, ki proizvajajo nične emisije z uporabo gorivnih celic, baterije, sončne energije, vodika moči ali drugih energetsko učinkovitih metod
   
3. Izboljšana-Predorski vrtalni tehnologijo. Očitno je, da vzpostavitev podzemnega avtoceste se dogaja, da gre veliko kopati. Predor pod Rokavskim prelivom, ki teče 31 milj (50 kilometrov), pod Rokavskim prelivom, je štiri leta za dokončanje [vir: Encyclopaedia Britannica]. Predstavljajte si, koliko časa bi bilo potrebno za dokončanje predor teče 2.776 milj (4,468 kilometra) med New Yorku in Los Angelesu? Nekateri strokovnjaki tudi trdijo, da bi bilo treba v celoti avtomatiziran-tunnel boring tehnologija, ki bo izpopolnil, preden bi UAHs postanejo resničnost.
   

   Kako naša sedanja tehnologija stack up proti tem seznamu? Preberite vse o predorov roboti in avtomobile, ki se vozijo na naslednji str

   Page [1] [2] [3] [4]