Kaj pa avtomatiziran tunnel- vrtanje tehnologija? Medtem si morda mislite ideja masivna, robotskih črvi vrtanje svojo pot skozi zemljo zveni kot nekaj, od starosti Morlocks, tehnologija ni tako daleč. Številne države so se nadaljevala tunelskih projektov in s tem povezanih tehnologij v zadnjem desetletju, kar je privedlo do znižanja stroškov predorov in povečanju učinkovitosti. Nedavne stroški tunelov so kratki tako nizko, kot $ 1,50 kubični čevelj, in najnovejše, Predorski vrtalni stroji lahko tunel skozi različne terene na višini 20 metrov (šest metrov) na uro [vir: Smart].
Večina Raziskovalci se strinjajo, da je treba razviti sisteme za zaščito izboljšano potres, da se zagotovi varnost UAH potnikov. Vendar pa so oblikovalci spodbuja preteklih incidentov, kjer podzemne konstrukcije preselili z zemljišča v potresov, zaradi česar je relativno malo škode. Dejstvo je, potem ko je potres prizadel Japonsko, v letu 1995, so bili podzemni projekti najmanj poškodovane strukture v mestu Kobe. Ogromen projekt predorov bi tudi ustvarili veliko umazanije in rocka, ki bi ga bilo treba preseliti drugam. Načrtovanje kjer za prevoz, da bi bilo velik izziv, vendar z uporabo teoretičnih AHS na površini bi pospešili proces se gibljejo po zemlji do končnega tališčem.
Če želite izvedeti več o tehnologijah, povezanih s podzemnimi avtomatiziranih avtocestah prihodnosti, obiščite povezave na naslednji strani.
