Brskanje članek Kako so vroče in hladne svečke različni v vžignih sistemov? Kako so tople in hladne svečke različni v vžignih sistemov?
Avtomobilski vžigov uporabite svečke za premostitev električne energije čez vrzeli, nekako kot strele. Za elektriko priti čez vrzeli in da močno iskro, da mora biti na zelo visoki napetosti. To pomeni, da se napetost na svečke je običajno nekje v razponu od 40.000 do 100.000 voltov. Da bi se elektrika za potovanje elektrode in skok vrzel proti bloku motorja, vžigalna svečka potrebuje izoliran prehod. Vžigalna svečka mora biti sposoben obvladovati izjemno toploto v notranjosti cilindra motorja, preveč. Plus, da ne more pustiti dodatki za gorivo zgraditi na sebi in povzroči težave
Zato ima svečka keramični vložek:. Za zaščito svečko iz vlog in za zagotovitev, da iskra zgodi le na mejni Konica elektrode in nikjer drugje na stožec. Ker keramični ne prevaja toplote zelo dobro, svečke izolacija zelo vroč kadar je v uporabi, ki je kar gori depozitov off elektrode ščiti. Vroč čep je vžigalna svečka, katerega keramični vložek ima manjšo površino stik s kovinskim delom čepa kot je prehlad vtič. Vroče čepi omogočajo manjši prenos toplote iz keramike in tako gorijo off več vlog. Medtem, hladno svečke ne dobijo tako vroče.
Proizvajalci avtomobilov določi, katere je treba vrsto vtiča se uporabljajo v vsakem avtomobilu. Ko imajo avtomobili visoko zmogljivih motorjev, ki jih ustvarjajo več toplote. Zato oni bolje s hladnejših čepi. Če bi bila svečka, da bi dobili preveč vroče, bi se vžge gorivo pred iskra celo odpustili. To je razlog, zakaj je zelo pomembno, da uporabljamo posebno vrsto vtiča, da vaši ročni avto mandati
Launch Video Massive Motorji:. Izvor Diesel Engine