Ustrelil je potekala na Pizge kraterja v searing 107-stopinj-Fahrenheit (41,6-stopinj-Celzija) poletni vročini Mojave Desert, okoli 100 milj (160 km), vzhodno od Los Angelesa. Zasnova posadka so imeli precej nalogo - izgradnjo 80-foot-visok spiralno " cesta " od 740,000 funtov (335,658 kilogramih) jekla, nato vrh s predorom opremljene z gorečim gorivom. Gradnja stolpa se je začela junija 2008, ko se temperature v povprečju 115 stopinj Celzija (46 stopinj Celzija), in vzel dve polni mesecev. Ko je bil stolp končan in vse, kar je bil preizkušen in ponovno preskusiti za varnost, produkcijska ekipa potrebno najti voznika nadarjen (in noro), dovolj, da pull off stunt. Vnesite Matt McBride, ki je delala kot stunt človek in natančnost voznika od filma " 1994;. Speed "
morilec proizvodnjo toplote
Precision voznika Matt McBride je bilo njegovo delo cut ven za njim v " Killer Heat. " Stunt bi bilo nevarno, če bi bilo preprosto vleče težko breme navzgor spiralno naklon - naklon z notranjim razredu 16 stopinj in zunaj razreda 19 stopinj. Ne vidi njegove sprednja kolesa in rob jeklene cesti, bi bilo potrebno le najmanjši zdrs poslati tovornjak in tovor betonskih tekačev blokov valečih off strani. Nato dodamo predor požara in temperaturi nad 285 stopinj Fahrenheit (140 stopinj Celzija). Tudi po ducat testnih voženj, McBride vedno našel tek ". Scary "
Če vozilo ni uspelo izvesti in prenos pregreta, rezultati bi bili
resnično nevarno. Prenosna stojnico zaradi pregrevanja v predoru požara 80 čevljev (24 metrov) do ni dobra stvar. Po testiranju in številnih voženj prakse, je bil McBride sposobni vleči stunt off brez težav. Tundra splezal gor in okoli tesen spiralno s prenosom neokrnjeno. Ko je dosegla najvišjo ploščad pomisleku dobrodošlico, hladilni kopeli iz gasilske cevi, nameščenih na žerjavov spremljevalni ciljno črto.
Oglejte si povezave na naslednji strani, če želite izvedeti več o tem, vleka, hladilnih sistemih in tovornjake.
