Brskanje članek Kako Budget Airlines Delo Uvod Kako Budget Airlines Delo
Ko se potovanje z letalom je debitiral v začetku 20. stoletja, je bil tako redka in draga. Potovanje z letalom je bila omejena na zelo bogat, in vsaka vožnja je bila posebna priložnost - tudi če je letalo deafeningly glasno in raztresena zobe za celoten polet. Po drugi svetovni vojni, zmogljivi motorji in izboljšanih modelov letalo je bilo mogoče izvesti več potnikov za daljše razdalje. Ekonomija obsega prinesel ceno letalske vozovnice znotraj dosega povprečno družino.
Številni letalski prevozniki še naprej potovanja z letalom obravnavati kot razkošje, vendar. Zastonj hrana in pijača, zgovorni in udobni sedeži, osebno pozornost od stevardes in druge dobrine ohranil cene letalskih vozovnic sorazmerno visoki. Airline deregulacija in spreminjajoče se ekonomika letalske industrije v 1970 in '80s privedlo do novega tipa kategorije letalsko -. Proračunskega letalskega prevoznika
Proračun letalske družbe, saj bi lahko uganiti iz imena, ponujajo poceni vozovnic - včasih tako nizko, kot 50 $ za enosmerno vozovnico. Jim uspe to z rezanjem svoje stroške poslovanja. Kako jih zmanjšati stroške? Obstaja veliko načinov, letalski prevoznik lahko prirežete obratovalne stroške, vendar proračunske letalske družbe so najbolj znana za rezanje nazaj na potniških luksuzne ali česar potniki plačati za luksuzne à la carte.
Kaj je za uspeh (in včasih neuspeh ) od nizkocenovnih letalskih prevoznikov? Ali najlažjega o varnosti? Kaj je želel leteti na proračunski letalskega prevoznika? V tem članku, bomo sprejeti težko gledati letalskih ekonomije in izvedeli, kako proračunska prevozniki ostati v črni barvi.
Airline poslovni odhodki
Tek letalskega prevoznika, je
neizogibno drag. Eden od najbolj osnovnih stroškov, je cena za nakup letala sami. Na primer, Boeing 737, razmeroma majhno potniško letalo, stane okoli 50 milijonov $ ali več. Večje curki lahko obrne za 300 milijonov $ v ceni [vir: Boeing].
najem usposobljenih pilotov za letenje z letali, je še en velik strošek. Pilot z 10 let izkušenj, bo zaslužil navzgor $ 100.000 letne plače. Višji uradniki in drugi člani posadke bo manj, vendar še vedno predstavljajo velik strošek [vir: Payscale.com].
Stroški goriva ne samo sprejeti ogromen kos iz prihodkov nekega letalskega prevoznika, so notoričen nestanovitna. Od meseca do meseca, letalske družbe, nikoli ne v
[1] 