Nešteto drugi stroški tudi obteži Bottom line letalski prevoznik, ki je: stroške vzdrževanja, plačajo pristojbine na letališčih, pristojbine, plačane vladi, stroški hrane služil potnikom, stroški vodenja računalniških sistemov za sledenje rezervacije, pristojbine in odstotke izplačanih za potovalne agente in spletnih strani, pilotno usposabljanje in druge naključne stroške, vse dodate do poslovnih odhodkov.
Te stroške lahko kombiniramo z nekaterimi realnosti letalsko industrijo. Na primer, dolge lete stane letalskega prevoznika, sorazmerno več denarja - to je zato, ker oni so v zraku, za dolgo časa in spali veliko goriva - vendar potniki še vedno plačati le za eno vozovnico. Prazni sedeži predstavljajo dodaten strošek. Ravnina je, da bo potovanje za plačilne potnikov, vendar če ne vseh vstopnic je bilo prodanih, letalski prevoznik ne izkorišča največjega možnega dobička na tem letu.
Če letalski prevozniki morali spopasti s tako veliko stroškov , kako proračunska letalske družbe ponujajo poceni vozovnic? Ugotovite, v naslednjem poglavju.
Rezanje Letalske Stroški
ne obstaja ena sama čudežne da proračunska letalske družbe uporabljajo za zmanjšanje stroškov. Ti se običajno nanašajo na vse možne vidike njihovega poslovnega modela, trim, kjer lahko in uporabo dobičkov nadomestiti znižane cene vozovnic. Ni vsak proračun letalski prevoznik uporablja vsak rezanje stroškovno metodo. - Nekateri od njih so specializirani v enem prostoru, ali pa uporabite posebno prakso, da se ločijo od konkurence
Eden od najpomembnejših načinov za letalskega prevoznika, da shranite Denar je skozi ščitenjem goriva. Vse letalske družbe uporabljajo ščitenja goriva, vendar proračunske letalski prevozniki se zdi, da je še posebej dober v tem. Na primer, med letoma 1991 in 2008, Southwest Airlines pod povprečjem panoge za letalsko gorivo plačal 3,5 milijarde $ s pomočjo agresivnega varovanja pred goriva [vir: Reed]. Kaj je varovanje? To je tvegana igra proti prihodnji cene letalskega goriva. Če letalski prevoznik meni, da so stroški goriva se bo dvignila v prihodnosti, lahko podpis pogodb blokiranje v trenutni ceni, za več mesecev ali celo let. Če se cene goriva podvojila v 12 mesecih, bi se letalski prevoznik nakupom goriva na lanskoletni nižji stopnji. Vendar, če
