vrtinčenja vetrovi Change
Ker je zavrtelo roke narezano zrak in ustvarili zbudi, da razveljavljena veliko poskusov, znanstveniki, ki so potrebni mirnejši, umetna vetrovi. Frank H. Wenham, Anglež aktivni z letalskimi društva Velike Britanije, je prepričan, da organizacija, ki pomaga financirati gradnjo prve vetrovniku, ki je debitiral leta 1871.
predor Wenham je bil 12 čevljev (3,7 m) dolge in 18 palcev (45,7 cm) kvadratnih. Na koncu tunela je proizvedla 40 milj na uro (64 km na uro), vetrovi, zahvaljujoč parni pogon ventilatorja. V svojem predoru, Wenham testirali učinke vzgona in upora na objektov različnih oblik. Kot se je preselil sprednji rob (imenovan vodilni rob) kril gor in dol, spreminja, kar se imenuje vpadnega kota, je ugotovil, da so nekatere oblike doseglo boljše dvigalu kot je bilo pričakovano. Človek pogon let nenadoma zdelo bolj možno kot kdajkoli prej.
Vendar predora hrapavo oblikovne ustvaril vetrovi, ki so bili preveč nestabilna za doslednih rezultatov testiranja. Za sistematično testiranje in zanesljivih rezultatov so potrebni boljši predori. Leta 1894 je Anglež Horatio Philips nadomestil sistem vbrizgavanja pare za oboževalce, zaradi česar je bolj predvidljiva, manj turbulentnem toku zraka.
Čez Atlantski ocean, v Ohiu, brata Wright, Orville in Wilbur, so zaradi dogajanja na aerodinamiki študije in čarovniške ideje za jadralnih modelov. Ampak v realnem svetu testiranje njihovih modelov je izkazalo, da je preveč zamudno; prav tako jim ni priskrbel dovolj podatkov, da bi izboljšali svoje načrte.
Vedeli so potrebni vetrovniku. Torej, po malo popravljanja, so zgradili predor s 16-palčno (40,6-centimetrsko) testnega odseka. So eksperimentirali z okoli 200 različnih vrst krilnih oblik s pripisovanjem aerodinamičnega profila dveh bilanc - enega za povleci in enega za dvigala. Bilance pretvori uspešnosti krila v merljive mehanskim delovanjem, da so bratje, ki se uporablja za dokončanje svoje izračune.
Počasi, so delali, da bi našli pravo kombinacijo povleci in dvigala. So se začeli zavedati, da ozke, dolge krila povzročila veliko več dvigalu kot kratke, debele kril, in leta 1903, njihovo testiranje tunel pikolovski veter izplačalo. Brata Wright letel prvo človeško posadko, ki ga poganja letala v Kill Devil Hills, NC new age tehnoloških inovacij so se začeli, v veliki meri zahvaljujoč vetrovnikih.
Naprej, boste videli,
