Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> znanost >> ekologije >> zelena tehnologija >> trajnostnih tehnologij v skupnosti >>

Kako Electric Aircraft Work

r to je v bistvu tisto, kar je. Ulov je, da dve litij-polimer akumulatorje pogon top-montiran propeler z 31-funt (14-kilogram), 30-killowatt elektromotor. To omogoča eksperimentalna plovila za vzlet na lastno namesto odvisni drugi ravnini, ki služi kot vlačilec

Yuneec E430:. Kitajske Yuneec International upa, da bo prvi, ki ponujajo komercialno dostopno električno letalo. Njena E430 plane sedeži dva, menda polni v treh urah in traja dve uri in pol, ko polnih - vse po ceni 89.000 $ [vir: Gizmag]. To je odvisno od 159 funtov (72 killograms) iz litij-polimernih baterij. Družba načrtuje začetek prodaje v letu 2010.

SkySpark: Ta 100-odstotni električni letalo na naslovnice v juniju 2009, ko je nastavljena rekord svetovnega hitrosti zraka za povsem električno letalo: 155 milj na uro (250 kilometrov na uro). Letalo je v bistvu modificirana Pioneer Alpi 300, ki ga poganja 75-kilovatnim elektromotorjem in banko litij-polimernih baterij. Letalo je produkt neodvisna zagonu DigiSky in Torino Polytechnic University. Pri naslednjem koraku, razvijalci načrtujejo za pogon motorja z vodikovih gorivnih celic.

Kot je za prihodnje projekte, nebo je meja, kaj oblikovalci lahko poskus. Na primer, Tesla Motors CEO Elon Musk pogumno predlagal razvoj nadzvočnega elektronske letala na vrhu 2009. Medtem ko je ta vrsta tehnologije je še vedno kar načinov off, prav gotovo kaže, kje nas lahko baterija traja.

Raziščite povezave na naslednji strani, če želite izvedeti še več o človeški polet in zelene tehnologije.

Page [1] [2] [3]