Brskanje članek, kako je Solar Aircraft Delo Kako Solar Aircraft Delo
Sončna energija v izobilju in neskončno obnovljive vire. Zato ni presenetljivo, da vidite širjenja naprav, ki se zanašajo na soncu. Iz sončnih dvorišče luči na sončni pogon domov in podjetij, veliko ljudi lahko izkoristite energijo sonca lahko ponudi. Vendar boste morda mislili, da so sončne dvorišče luči ni vse, da je zanimivo (čeprav je lahko znanost za njimi so) in morda ste se spraševala, kaj je tam. Bi verjeli, sončno letal?
Kljub temu, da ste bili plujejo od leta 1970, se lahko sončne letalo doslej spodaj vašem radar, da zvok novo letela. Solarni letalo vas bi lahko za precej neverjetno vožnjo. Morali bi začeti zjutraj in čakati oblaki počistiti. Propelerji whirring ravnina, ki bi potovali z-zehanje indukcijo počasnost navzdol vzletno-pristajalne steze. Kot veter ujela letalo, ki bi jo težko pritisniti na svoj sedež boš povzpeti tako počasi.
Raje se umaknite nad pticami, nad Mount Everest, predvsem komercialna letala in nad vojaškimi vohunska letala ( NASA in AeroVironment je Helios povzpelo na 96, 863 metrov [29,524 m]). Ti bi se usede v stratosfero, doma na poledenelih oblakov cirusov.
Vendar zabavno tak Joyride zveni, solarni letala so namenjeni za druge namene. Ker oni so v bistvu nizko leteče satelitov, na prvi NASA zamislili jih parkiranju nad mesti kot komunikacijskih platform, vendar so bili, preden smo imeli veliko stolpov mobilnega telefona. Zdaj, vojska je opazoval sončne letala za nadzor. Prav tako lahko, v teoriji, bivanje Gor za let. V resnici, čeprav statistika niso čisto tam še: Zapis je dva tedna (res!) Brez pristanka, ki jih QinetiQ je brez posadke " Zephyr ". Za zrakoplove s posadko, pa je rekord je 26 ur, 10 minut in 19 sekund, ki jih ima švicarski letal Solar Impulse.
Z evidenc, kot ti na njihovi strani, nekatere organizacije upajo spremeniti odnos, da je sončna energija šibka in neučinkovita.
Verjetno najlažji način, da bi razumeli, kako delo sončna zrakoplov, če jih primerjamo bolj pogosti letala na nebu. Bomo pogled na eni komercialni curku - Boeing je 747-400 - in eno vojaško letalo -. F-22A Raptor
Solar versus
Kot smo že omenili, sončni letalih Tradicionalni Letala
predvsem nadzor obrti. Boeing je 747-400, na drugi strani, leti iz Detroita v Tokio, nosi na stotine potnikov o dostojnem kilometrine goriva. In F-22A Raptor, nasprotno, je borec letalo
[1] 