Flying Solar Aircraft
polet solarnega Plane se začne s preverjanji. Preverite akumulator - je treba napolniti. Preverite temeljna vetrove. Ti ne smejo presegati približno 10 milj na uro (16 kilometrov na uro), ali pa letalo lahko crash na vzletno-pristajalni stezi. Preverite za turbulence v zraku, saj se bo letalo morali povzpeti po burnih plasti. Billows v oblakih so slab znak. " Veter je vaš sovražnik, " pravi Del Frate.
Jutro je najboljše za vzlet, ko je sonce nad glavo, in obstaja veliko ur sončne svetlobe ostalo v dan. Kot vzletno-pristajalne steze, boste morali krog malo več kot treh nogometnih igrišč po vsej, kar je 10-krat krajši od povprečnega letališke steze. Dalje, nagnete letalo za vzlet, ki uporabljajo ta krog. Pokažete letalo tako veter piha z glavo, vendar nikoli čez njo. Bočni veter urok uničenje večine solarnih letal, saj lahko vrgel letalo nezaželenih smereh.
Ko so propelerji na spletu, lahko kombinacija baterije in sončne energije, jih začeti predenje, in letalo je pripravljen za roll ( ali pa se ročno vrgel v zrak). " Letalo vzleti pri hitrostih koles, " pravi Del Frate, saj se vzlet običajno opravi na sončno energijo. Kot pilot, ponavadi na tleh, ste se izognili sence in usmerjati za maksimalno soncu ohraniti polno baterijo.
letalo vzpenja počasi. Vi bi bilo vzpenjati s pospeševanjem njene centralne propelerji, ga nagnete navzgor. Z 35.000 čevljev (10,6 kilometra), ali tako, ko ste zadeti curkom. Počakaj. V tem turbulentnem plasti neba, lahko letala kot Nasinega Heliosa bend, od flat dramatičen " U, " z vetrom. Če letalo ni bend, bi veter ga raztrgati. Je letalo ne more ostati tukaj, kjer 747s križarjenje, ker če ne burno veter ne ubije, jet tok ga bo odnesla
Nad curkom, dodge zabuhle oblake. so blok sonce. Odcep je tako enostavno, kot je prekoračitev hitrosti vijakov na eni strani letala. 40.000 čevljev (12 kilometrov), ki ste jih vnesli v stratosfero, mirujočo plast z ledeno oblakov cirusov, ki ne zavirajo vaše sonce. Končno, s 65.000 metrov (20 kilometrov), se lahko sprostite v tišini in praktično drsenje. Če nameravate ostati čez noč, se prepričajte, da je baterija napolnjena teči propelerje. V nasprotnem primeru boste začeli izgublja višino.
Med poletom, sončna letalo samodejno preklaplja med baterijo in sončna energija. Ko se tam ne, da teče propelerji in napolni baterije ali gorivne celice
