Prve štiri verige -. CH4 (metan), C2H6 (etan), C3H8 (propan) in C4H10 (butan) - so vsi plini, in jih kuhamo na -161, -88, -46 in -1 ° F, v tem zaporedju (-107, -67, -43 in -18 stopinj C). Verige skozi C18H32 ali tako so vsi tekočine pri sobni temperaturi, ter verige zgornji C19 so vse trdne snovi pri sobni temperaturi.
različne dolžine verige imajo progresivno višjih vrelišča, tako da se lahko izločijo z destilacijo . To je tisto, kar se zgodi v rafineriji nafte - surovo olje segrejemo in različne verige potegnil ven s svojimi uparjevanje temperaturah. (Glejte Kako Rafinerije nafte dela za podrobnosti.)
Verige v C5, C6 in C7 območju so vsi zelo lahki, enostavno izhlapele, jasne tekočine imenovani primarni bencini. Uporabljajo se kot topila. - Suho čiščenje tekočine se lahko iz teh tekočin, kot tudi barv topil in drugih izdelkov za hitro sušenje
verige iz C7H16 skozi C11H24 so zmešane skupaj in uporabljene za bencin. Vsi izmed njih izhlapevanje pri temperaturah pod vreliščem vode. Zato, če polijete bencin na terenu je zelo hitro izhlapi.
Naslednja je kerozin, v C12 do C15 območju, sledijo pa dizelsko gorivo in težja kurilna olja (kot kurilno olje za hiše).
Naslednja pridejo mazalnega olja. Ta olja ni več izhlapevanje kakorkoli pri normalnih temperaturah. Na primer, lahko motorno olje teče ves dan na 250 stopinj F (121 ° C), ne da bi hlapljivo sploh. Olja gredo od zelo lahka (kot so 3-v-1 olju) preko različnih debelin motornega olja z zelo debelimi gonila olj in nato pol-trdne masti. Vasoline pade noter, kot dobro.
Verige iznad C20 trdnih obrazca območje, ki se začnejo s parafinskim voskom, nato katran in na koncu asfaltne bitumen, ki se uporablja za izdelavo asfaltnih cest.
Vsi ti različni snovi, ki prihajajo iz surove nafte. Edina razlika je dolžina ogljikovih verig!
Kaj je oktansko?
Če ste prebrali Kako Car Motorji Delo, ste vedeli, da skoraj vsi avtomobili uporabo bencinskih motorjev Štiritaktni. Eden izmed kapi je kompresija, kjer motor stisne cilinder poln zraka in plina v veliko manjši volumen pred vžigom s svečko. Znesek stiskanja se imenuje kompresijsko razmerje motorja. Tipičen motor ima lahko kompresijsko razmerje 8-k-1. (Glejte Kako Motorji Car Delo za podrobnosti.)
oktanskega bencina vam pove, koliko se goriva mogoče stisniti, preden se spontano vžge. Ko plin vname s stiskanjem in ne zaradi iskre od svečke, povzroča trkanje
