Lockheed Martin zmaga NASA Bid
Tri velika vesoljska podjetja so zainteresirani za razvoj X-33. McDonnell Douglas predlagala večji različico svojega DC-X, ki se imenuje DC-Xa ali Clipper Graham. Rockwell International (združil z Northrop Grumman) predlagala vozilo, ki temelji na orbiterja, z mnogimi izboljšavami. Toda v juliju 1996, NASA izbrala načrt, ki ga je Lockheed Martin Corporation, saj je načrt uporablja številne tehnološke novosti, in je imela družba obetavne ideje za RLV slediti X-33. Načrt Lockheed Martin je pozval k RLV napaja z novim motorjem, imenovano linearno aerospike motor. Namesto da konvencionalni skupek stožčaste raketne šobe, ta zasnova ima več šob razporejene linearno vzdolž robov pravokotnih klini. Avtomatski sistem za krmiljenje letala bi samostojno prilagodi dušilkami na vsakem od sedmih motorjev vozila. Načrt je vključeval tudi "lifting telesa" zasnovo, v kateri je vozilo večinoma telo, z majhnimi krilci. Velika površina X-33 bi porazdelitev toplote, ki se pojavljajo ob ponoven vstop zemeljsko atmosfero na tak način, da se lahko uporablja nov tip kovinskega toplotnega ščita.
X-33 naj bi bila 20,4 metra (67 čevljev) dolgo in 20,7 m (68 čevljev) širok. To je bila za letenje 17.000 km (11.000 milj) na uro-ne dovolj hitro, da bi dosegli orbito. Prvi polet je bil predvidoma marca 1999.
vesoljsko ladjo Named VentureStar
Lockheed Martin poziva svoj koncept RLV, ki bi sledila X-33 na "VentureStar." To bi bilo podobno X- 33, vendar je približno dvakrat tako dolgo in široko. To bi lahko nosijo do 18,160 kilogramov (40.000 funtov) v zalivu veliko tovora. Prvi polet z VentureStar lahko prišel že leta 2004.
Načrti zavzeli za VentureStar se popolnoma avtomatizirano-vesoljsko plovilo ne bi nosili v letalsko posadko. Navodila za misijo vsakim letom je bi programirana v on-board računalniškem sistemu vozila. Ta samodejni sistem nadzora poleta bi nadzorujete vse od operacije motorjev za plovne objekte, usmerjenost na poti letov. Ljudje na vozilu bi bilo preprosto potniki. Ločena kapsula s sistemom za življenje podporne bi jih nosite v ležišču tovora na RLV je.
NASA že lete na Mednarodno vesoljsko postajo v mislih za RLV. Tudi če RLV je le v vlogi shuttle dne prevoz tovora in iz postaje, da bi bilo v veliko pomoč, ker bi s tem postaja manj odvisen od raketoplana. To bi v zameno, da cenejši postaj
