kolesce je povezan z elektromotorjem (2). Ko se motor vrti v eno smer je sheave postavlja dvigalo; ko se motor vrti v drugo smer je sheave znižuje dvigalo. V Gearless dvigal, se motor vrti neposredno snope. V prilagojene dvigal, se motor vrti vlak gonila, ki se vrti na škripec. Značilno je, da kolut, motor in nadzorni sistem (1) so vse nameščene v strojnico nad jašku dvigala.
vrvi, ki odstranijo avto so povezani tudi protiutež (4), ki visi na drugi strani koluta. Protiutež tehta približno toliko kot avto napolnjena s 40-odstotno zmogljivostjo. Z drugimi besedami, če je avto 40 odstotkov polne (povprečna vrednost), protiutež in avto so popolnoma uravnoteženi.
Namen tega ravnotežja je za varčevanje z energijo. Z enakimi obremenitvami na vsaki strani koluta, saj traja le malo sile napori bilanco eno ali drugo smer. V bistvu, motor ima samo za premagovanje trenja - teža na drugi strani pa večino dela. Povedano drugače, ravnotežje ohranja skoraj konstanten potencialno raven energije v sistemu kot celoti. Porabo potencialno energijo v kabini dvigala (oddajanje ga spustimo na tla) kopiči potencialno energijo v masi (masa dvigne do vrha gredi). Enako se zgodi v obratnem vrstnem redu, ko se dvigalo dvigne. Sistem je tako kot gugalnica, ki ima enako težka otroka na vsakem koncu.
Oba voz dvigala in protiutež vožnja vodilnih tirnic (5) ob robovih jašku dvigala. Tirnice obdržati avto in protiutež iz ziblje naprej in nazaj, in tudi delo s sistemom varnosti, da se ustavi avto v sili.
navezi dvigala so veliko bolj vsestranski kot hidravličnih dvigal, kot tudi bolj učinkovito . Značilno je, da imajo tudi več varnostnih sistemov. V naslednjem poglavju bomo videli, kako ti elementi delujejo, da vas vodi od pada na tla, če gre kaj narobe.
Safety Systems
V svetu hollywoodskih akcijskih filmov, dvigala vrvi niso daleč od pripenjanje v dveh, pošiljanje avtomobila in njegovih potnikov Tek preko zapreka po jašku. V resnici, je zelo malo možnosti, da se to dogaja. Dvigala so zgrajene z več odvečnih varnostnih sistemov, ki jih ohranja v položaju.
Prva obrambna linija je sama vrv sistem. Vsak dvigalo vrv je narejen iz več dolžin jekla material navit okoli drug od drugega. S tem čvrsto strukturo, lahko ena vrv nosi težo dvigala in protiutež sama. Vendar so dvigala zgrajena s številnimi
