Aero motorji, plinske derivat proizvajajo toploto, ki se pretvori iz mehanske energije v električno energijo. Da bi to dosegli, je stisnjen zrak vžge v zgorevalno komoro. Vroča izpušna je prisiljen v turbino, ki se vrti na mehansko pogon gredi. Ta moč se lahko nato uporabijo za spin električne generatorje. Diesel-električni motorji delujejo precej na enak način, vendar uporabite neposredno pogonski sistem namesto turbine. Izhodne gredi so priključeni na električne generatorje za proizvodnjo električne energije.
Oba tipa motorjev potrebujejo gorivo, in veliko je. Na primer, QE2 porabi približno 380 ton goriva na dan, če je to, ki potujejo s hitrostjo 28,5 vozlov in nosi dovolj goriva pluti nonstop za 12 dni [vir: Warwick]. Potniške ladje ponavadi napolni v različnih pristaniščih, uporabljajo gorivom barke kot plavajoči bencinske črpalke. Uporabljajo nižji razred dizel, ki se nagiba, da ne gorijo tako lepo, kot je vozil na dizelski pogon, na cesti dogaja. Ni dvoma, ko cene rastejo na črpalki, ladje za križarjenje tudi čutil.
Vse ladje za križarjenje zanašajo na propelerje, da jih potisnite skozi vodo. Propelerji, pogosto sklicuje kot vijaki, razrezane z vodo in zagotavljajo naprej ali vzvratno gibanje. Za razliko od letal, ki zahtevajo ogromno hitrosti propelerjev zagotoviti gibanje naprej, potrebno za letenje, ladje za križarjenje propelerji ni treba obrniti tako hitro. Se zanašajo na navor, ali surovo moč, preko RPM ali visoki hitrosti. Zato potniške ladje potujejo počasi, redko kolona 30 vozlov.
Novejše, vrhunske ladje za križarjenje, kot QM2 uporabite azimut odrivni, ki so stroki stanovanjskih propelerji, ki se lahko vrti 360 stopinj in zagotavljajo optimalno vodljivost. Te pogonske zamenjati krmila in so mislili, da imajo številne prednosti pred običajnimi sistemi propelerja vijak tipa, kot so zmanjšano zavorno pot in boljši učinkovitosti porabe goriva [vir: AP]. Uporabljajo se lahko bodisi s plinsko turbino ali dizelskih električnih motorjev.
Če bi bil Titanik opremljen z azimuta pomikali, bi se stvari izkazalo drugače. Eden izmed padci Titaniku je bila njena nezmožnost hitro obrnejo izognili ledene gore, ki raztrgala lok odprto. Tradicionalno, ladje za križarjenje zanašajo na krmila in razločevanje hitrosti propelerja na potezo, ampak ladjah, opremljenih z azimuta pomikali zavijete veliko hitreje, tako da več potniške ladje, k
