okvirji višje kakovosti skozi proces, imenovan strganje, v katerem so stene cevi okvirja stanjšano v sredini, z debelejšimi cevnih sten na konča. To prihrani težo in naredi varjenih spojev močnejši. Lahko vidite okvirji opisane kot dvojne ali trojne butted. Non-butted okvirji so znani kot ravne-gauge.
geometrija okvirja jo izberete, bo odvisna od tega, ali želite zadnje vzmetenje in kako napredno jahača ste. Začetniki in mnogi vmesni gorski kolesarji storiti tudi s tradicionalnimi diamantnimi okvirje. Za namestitev zadnje vzmetenje, boste morda morali bolj eksotične vrste geometrija okvirja in konkurenčne kolesarji raje eksotičnih geometrij za varčevanje teže ali povečanje zmogljivosti.
Prav tako je priporočljivo, da dobiš okvir z montažnimi prostorov za neobvezno oprema. Osnovni gorsko kolo je mogoče enostavno nadgraditi tako dolgo, kot so vozlišča lahko mount kolutne zavore in vzmetenje spredaj je mogoče spremeniti. Če želite, da vaše kolo za daljša vožnja na neki točki, montažo prostore za zavesice in tovornih košar bodo prišli v priročni
Še zadnja opomba:. Poglej za poševno zgornjo cev (cev, ki teče od sedeža na sprednji strani kolesa). Skoraj vsi gorska kolesa jih imate, saj zagotavljajo dodatno potrdilo za voznika v primeru nesreče. Ne vzemite za samoumevno, čeprav. Eno boleče srečanje z zgornjo cevjo vam bo takoj spomnil, zakaj je nagnjena bolje.
Kako ohraniti gorsko kolo pod nadzorom v strmih spustih ali med pogajanjem sled ovire? Pogovorila se bova gorsko kolo vzmetenja v naslednjem poglavju.
Izbira Pravica Mountain Bike Vzmetenje
tog okvir, kolo nima vzmetenje. To je pravzaprav težko najti tog okvir, gorsko kolo, čeprav je nekaj proizvajalci ne ponujajo eno ali dve toge modele. Celo nizko-end gorska kolesa navadno prihajajo s prednjim vzmetenjem, znan tudi kot vzmetne vilice. Kolo z vzmetnimi vilicami, vendar brez zadnjega vzmetenja je znan kot Hardtail. Če ima kolo oboje sprednje in zadnje vzmetenje, ki je znan kot polno vzmetenje kolesa.
Kateri je pravi za vas? Vsak vzmetenje element dodaja kompleksnost in težo na kolesu. Suspenzija vilice trguje to za večjo kontrolo in udobje. Groba vožnja lahko traja davek na vaše zapestju in rokah, če oni absorbira vsak vpliv. Kontrolna vidik je še toliko bolj pomembno. Brez sprednjim vzmetenjem, bo sprednja pnevmatika kolesa imajo težnjo, da Odklonijo off ovir, kot so skale ali veje.
