Obstajata dve osebi na sled, kar pomeni zelo tesno prileganje k zmanjševanju obliko upora.
Foto vljudnostni USA luge
Ko se začne strmina, drsnik leže na sled in omogoča težo prevzela. V luge, večja teža pomeni večjo hitrost. Čim večja je teža športnika, večja je sila teže jo vleče navzdol tira. Ena od sil, ki stojijo na poti gravitacije je trenja. Zmanjšati količino trenja med sanmi in proge, so jeklo polirano s številnimi snovmi, vključno s smirkovim papirjem in diamantno pasto.
Še ena sila, ki deluje proti težnosti vsej begu je aerodinamični upor. Upor je sestavljen iz zraka trenja in upora oblike. V luge, ko zrak teče čez vrh jahača, da komunicira z materiali iz čelade in dirke obleko. To se kaže v zračnem trenja. Za zmanjšanje zračnega trenja, dirkalne obleke so spolzke in kožo tesen, in ščitnik na luge čelade je zaokrožen in sega vse tja pod brado drsnik, tako ni zračnih žepov. Interakcija med zrakom in prednjega obliki drsnika /sani kombinaciji posledico upora oblike. Poleg tega, da z uporabo najbolj aerodinamične oblike za sani, drsnik poskuša nadalje zmanjšati obliko upora z vzdrževanjem aerodinamično položaj telesa. Manj območje je predstavila prihajajoče zrak, bolje je. Dvižna glava za centimeter, tako da lahko drsnik bolje videti povišanja skladbo tvorijo povleci in lahko dodate nekaj tisočink sekunde za čas delovanja. V dvojic luge je višji športnik leži pred, med nogami svojega partnerja, da bi dosegli gladko profil. Veliko drsnikov porabili ur usposabljanja v vetrovnikih, da bi našli idealno položaj telesa, da se zmanjša upor.
Verjetno fizično najbolj oblegovalnimi točk na luge begu so zavoji, in zlasti kombinacije turn, ko povečanje g-sile. Pospeševanje in zaviranje celotnem luge seveda postavlja povprečno silo do 3 g je na telesu drsniku je. Sile lahko doseže do 5 g je v nagne zavojev, ko centrifugalna sila * dodaja novo razsežnost sil, ki delujejo na drsniku.
Photo courtesy © 2005 Torino 2006
centrifugalna sila vleče drsnik navzven v zameno . Da bi ohranili hitrost mora drsnik popolnoma uravnoteženje centrifugalno silo s silo težnosti ga vleče navzdol skozi tečaj. To pomeni, da pri iskanju " sweet spot " in tam prebivajo. Če so sile uravnotežena, bo sled gladek prehod skozi vsak obrat in nazaj v straightaways. Če so neuravn
