vozniškega dovoljenja za največ tri mesece
Zavrnitev zapusti levi vozni pas, da se omogoči hitrejše vozilo prenese (če je promet dopušča), je. finable kaznivo dejanje in se lahko šteje prisila. Medtem ko je nemški prometni zakoni omogočajo vozniku, da Honk ali utripajo vse luči kot opozorilo počasnejšega voznika svoji nameri, da bo prehiteti in pass, lahko pretirana Honking ali utripanje šteje tudi prisile.
mora Pravica lane se uporabljajo za potovanja, in levi vozni pas za prenos. Če avto teče na desni strani se lahko ustavili in kaznovali, čeprav je bila voznikova izgovor počasnejši avto sedi na levi vozni pas. Če je temu tako, se lahko tako vozniki kaznovani.
sili steze so samo za nujne primere. Celo zmanjkuje plina ni izgovor, saj je to mogoče izogniti okoliščino.
Na februar 1, 2009, je ministrstvo za prevoz revidirala svojo fino urnik z dvojnim ciljem dviga več prihodkov za ceste gradnja in vzdrževanje, kot tudi zmanjšanje števila nesreč in smrtnih žrtev na cestah. Sledeče so nekatere od bolj pomembnih povečanj:
Neprimerna hitrost 100 evrov
Če ne, da s pravimi 80 evrov
avtoceste dejanj (kot izdelavo U-turn, vzvratno, neuspeh, da bi tako ali podobnih dejanj), od 70 do 200 evrov
Neupoštevanje ohraniti varno razdaljo do vozila pred 75 do 400 evrov (odvisno od hitrosti in razdalje v danem primeru )
Pospešitev dejanje (znotraj pozidanih območij) 80 do 760 € (odvisno od obsega, v katerem je bila presežena omejitev hitrosti)
Pospešitev dejanja (zunaj pozidanih območij) 70 do 600 evrov (odvisno od tega, v kolikšni meri je bila presežena omejitev hitrosti)
Nedokazanost obravnavo ranljivih udeležencev v cestnem prometu 80 evrov
Nevarne prehitevanju 80 do 250 evrov
Neuspeh dati smer 100 evrov
Illegal dirkalna 500 evrov (organizator) 400 evrov (udeleženec)
[vir: BMVBS]
hiter Razprava: Autobahn Varnost
V skladu z Ministrstvom za promet, se je število smrtnih žrtev v prometu na avtocesti stalno zmanjševala od leta 1970 od vseh časov rekordnih več kot 21,300 smrti v enem letu. Do leta 2008 je bilo manj kot 4500 smrtnih žrtev, o cest kljub tri-kratno povečanje števila vozil in kilometrov prevoženih na leto, v tem času [vir: BMVBS]. Padec je bil zaslužen za boljše inženiring in gradnjo cest, strožje uveljavljanje voznih zakoni in postopki za izdajo dovoljenj in boljših proizvodnih avto standardi. Trenutno je
Page
[1] [2] [3] [4] [5] 
