Brskanje članek, ko sem dal svoj avto v parku, kaj ga v resnici vodi od selitve? Ko sem dal svoj avto v parku, kaj ga v resnici vodi od selitve
To se lahko zdi kot preprosta stvar, da blokira prenos in ga hranite iz predenje?; ampak tam so dejansko nekaj zapletene zahteve za ta mehanizem:
Mehanizem, ki počne vse to je zelo gladka. Oglejte si naslednjo stran za fotografije in pojasnila o tem, kako so vsi ti deli delujejo skupaj, da bi vas pred kotaljenjem.
Parku mehanizem
Niz podob v nadaljevanju pojasnjujejo, kako mehanizem park na vašem avtomobilu ohranja pred premikanjem.
Slika 1 prikazuje del izhodnega prenosa. Mehanizem parkirna zavora zobe na izhod, da imajo avto še. To je del prenosnega da kavlji do gred. Če ta del ne more vrteti, avto ne more premikati.
Sliki 2. prazno ohišje prenosa z mehanizmom parkirne zavore poking skozi, kot to počne, ko je avto v parku.
Slika 2 prikazuje mehanizem park, ki štrli v ohišje, kjer se nahajajo zobniki. Obvestilo, da je stožčasti straneh. To pomaga, da sprostite parkirno zavoro, ko ste parkirani na hribu. Sila iz teže avtomobila pomaga potisni mehanizem parkirno iz kraja zaradi kota zožitvijo.
Sliki 3. Ta droga aktivira mehanizem Park.
Slika 3 kaže, da palico aktivira mehanizem park. Ta rod je povezan s kablom, ki se upravlja s prestavno ročico v avtu.
Slika 4. Mehanizem park.
Slika 4 prikazuje mehanizem park z vrha. Ko postavite prestavno ročico v parku, palica potisne vzmet proti majhno stožčasto pušo. Če je mehanizem park poravnani tako, da lahko pade v eno od zarez v oddelku izhodnega gonila, bo stožčasti vstavek potisni mehanizem navzdol. Če je mehanizem vrstijo na enem odprtem lise na izhodu, potem bo vzmet potiskanje na zoženem puši, ki pa ročica ne zaskoči dokler avto zvitkih malo in zobje pravilno razporejene. To je razlog, zakaj včasih vaš avto premakne malo po tem, ko ste jo dali v parku in spustite zavorni pedal. Ima roll malo za zobe na črto, do katerih lahko mehanizem parkiranje spustite v mesto.
Ko je avto varno v parku, skoznik drži navzd
[1] 