Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> Sistemi za avtomobilskih delov >> zavore >>

Kako Brake Relining Works

How Brake Relining Deluje
Brskanje članek Kako Brake Relining Works Uvod Kako Zavorne podlaganje Works

Vau - obstaja razlog, da smo naj bi pogledati v obe smeri, preden prečkamo cesto. Da pešce se ne bi stopil na pločnik. Jasno je, da ona vas ne vidim. Torej ste zadeli zavore, in ona skoči nazaj. Problem rešen - razen to, da visoka cviljenje zvok ne zdi, da prihajajo iz pešca. Prihaja iz vašega avtomobila.

To se sliši, kot da boste morda morali RELINE zavore. Ne skrbi; Zavora Relining je dejansko eden od najbolj pogostih vrst vzdrževanja zavor. To je zelo preprost postopek.

Vsi zavore delujejo z uvedbo trenja s pomikanjem kolesa vašega avtomobila. Trenja zaradi česar je težje in težje za kolesa, da gredo naprej, kar pomeni - veš kaj? - So prenehali. V fizike smislu to pomeni, da imate zavorne ploščice se obrača kinetično energijo avtomobila v toplotno energijo. Kolutne zavore to storite z blazinico trenja (alias zavorno čeljust ali vodu), ki pritisne v stiku z rotorjem (diska).

Čez nekaj časa, vse, da trenje povzroča erozijo. Zavorna Relining samo pomeni zamenjavo tornih ploščic. To je normalen del vožnje, in to ne pomeni nujno, tvoj avto ima velik problem.

V tem članku bomo si oglejte, kako vzeti ven stare zavorne cevi in ​​dal v nove. Toda najprej, kako ste pripravili za ta postopek? In katera orodja boste potrebovali? Berite naprej. - In če so ti zavore res glasna, morda je čas, da hodi v avto trgovini
Brake Relining Priprava

Torej ste ugotovili, da je hrup res prihaja iz prednjih zavor, kjer večina pozno modelčki imajo kolutne zavore.

Preden vzamete kolesa narazen Pokukajte v kontrolno odprtino v čeljusti. Lahko vidite linijo trenja materiala? Če je manj kot 1/4 inch trenja materiala, je že čas za zamenjavo zavorne čeljusti. Če je manj kot 1/8 palca, nimate časa za zapravljanje - pomanjkanje torni material je lahko nevarna. In to bi lahko povzročil škodo na zavornih rotorjev, ki so lahko dražje popraviti

Če je nekaj poškodb na zavornih rotorjev, boste morda želeli, da imajo mehanik zgladiti (ali ". Obrnejo " ) vse globoke zareze v diskov. To je proces, v bistvu gre za brušenje stran brazgotine ustvariti novo, gladko površino. Ampak, če ste to že storili, da bi diski biti pretanek, da bi še naprej uporabljati. To verjetno pomeni, da je čas, da jih [vir: Buckman] zamenjajte.

Preverite lastnike vašega avtomobila ročne najti minimalne debeline za vaše za

Page [1] [2] [3] [4]