Kako Master Valji in Kombinacija Valves Work

rvi pušča vezja, tlak med primarnimi in sekundarnimi jeklenke se je izgubil. To povzroča primarni cilinder, da se obrnete na sekundarni cilinder. Zdaj je glavni zavorni valj se obnaša, kot da ima samo en bat. Drugi krog bo normalno deloval, vendar lahko vidite iz animacije, da bo voznik moral dodatno pritisniti na pedal, da jo aktivirate. Ker ima samo dve kolesi pritisk, bo zavorna moč se močno zmanjša.

kombinacija Valve
boste našli kombinacijo ventil na večini vozil s sprednjimi kolutnimi zavorami in zadnje bobnaste zavore.

lokacija Kombinacija ventil

Ventil ne dela treh ločenih naprav:

• merjenje ventil
  
• razlika tlačno stikalo
  
• doziranje ventil
  

  
  odseki Kombinacija ventilov
  

  Metering Valve
  je potrebno Odsek dozirni ventil kombiniranega ventila na avtomobile, ki imajo kolutne zavore na sprednjih kolesih in bobnaste zavore na zadnjih kolesih. Če ste prebrali Kako kolutna zavora deluje in kako bobnaste zavore Delo, veste, da je disk zavore pad običajno v stiku s ploščo, medtem ko so bobnaste zavore čevlji so običajno potegnil iz bobna. Zaradi tega so kolutne zavore so v položaju, da se vključijo pred bobnastih zavor, ko pritisneš zavorni pedal navzdol.

  dozirni ventil kompenzira to, zaradi česar so bobnaste zavore vključijo tik pred kolutnimi zavorami. Dozirni ventil ne dopušča nobenega pritiska na disk zavore, dokler ni dosežena prag tlak
  . Prag pritisk je nizek v primerjavi z največjim tlakom v zavornem sistemu, tako da so bobnaste zavore komaj ukvarjati pred kolutne zavore kick.

  ob zadnje zavore ukvarjati pred prednje zavore zagotavlja veliko večjo stabilnost med zaviranjem. Uporaba zadnje zavore najprej pomaga obdržati avto v ravni liniji, podobno kot krmilo pomaga letalo letenje v ravni liniji.

  Pressure diferenciala Switch
  diferencialni ventil je naprava, ki vas opozori, če imate uhajanja v enem od vaših zavornih krogov. Ventil vsebuje posebno oblikovan bat v sredini valja. Vsaka stran bata je izpostavljen tlaku v enem od dveh zavornih vezij. Dokler je tlak v obeh vezij enako, bo bat ostanejo središčem v valju. Toda, če ena stran razvije puščanje, bo tlak pade s tem, da vezje, ki potisne bat mimo centra. Ta zapre stikalo, ki prižge luči v armaturni plošči avtomobila. Žice za ta stikala so vidni na sliki zgoraj.

  Proporcioniranje Valve
  doziranje ventil zmanjšuje pritisk na zadnje zavore. Ne glede na to, kak

  Page [1] [2] [3]