Daytona 500 je ena dirka sponzorji in vozniki ne morejo privoščiti, da ne. Morda je to primerno, najlepše dirka na NASCAR urnik ima tako edinstveno kvalifikacijski format.
Priprava se začne mesecev pred avtomobili celo zadeti speedway za kvalificirani. NASCAR ekipe preživijo nešteto ur stavbe, tuning in testiranje avtomobilov, ki jih prinašajo za Daytoni. Ko ekip prepričani, da imajo najhitrejši možen avto, se odpravita na Floridi dveh tednih intenzivne konkurence.
Oglejmo roll v naslednjem poglavju, kot smo zadeti skladbo za Speedweeks.
Speedweeks na Daytona
Usposobljenost za vsako NASCAR dirke je zahtevna, vendar izpolnjujejo pogoje za Daytona 500 je še posebej težko. Vsako leto je Daytona 500 privlači honchos vodje mnogih družb, ki sponzorirajo NASCAR in različnih dirkalnih ekip. Skupaj z dejstvom, da je prva dirka sezone, je pritisk, da izpolnjuje pogoje, je ogromno. Fittingly, ki izpolnjujejo pogoje za Daytona 500 je feat v sebi.
Speedweeks je izraz v dveh tednih, ki obsegajo Daytona 500. Za NASCAR Sprint Cup Series, Speedweeks začne z enim avtomobilov treningi in sčasoma privede do priprave prakso in nato dirko prakso. Vzdolž poti, NASCAR ima poseben dogodek, ki se imenuje Budweiser Shootout. Shootout je 75-lap, non-točk dirka, ki se obdržijo na soboto pred Daytona 500. vozniki dirko za 25 krogov, vzemite 10-minutni odmor, nato pa glavo nazaj na stezi za končnih 50 krogov.
The Sunday pred dirko je kvalificirani dan in vsak avto na seznamu vstopno - vsaj tisti avtomobili, ki so opravili NASCAR pregled - dobi strel na štartni položaj. Tako kot vsak drugi kvalifikacijski seji, vozniki dobili vstop, ali up-to-hitrost kroga in dveh časovnih kvalifikacijskih krogov. Moštvi pogosto več edinstvenih trikov na avtomobile, da pridobijo vsako unčo hitrostjo jih lahko. Mala disc-brake rotorji so nameščeni in zavorne obloge so pried stran od diskov, da odpravijo vse kotalni upor. Moštvo pogosto uporabljajo tenkim mas olje, da bi ustvarili manj trenja v motorju. Vozniki tudi to, kar se lahko, kot je tipično kvalificirani seja vidi avtomobili potujejo okoli vrha tira v prvem krogu nato spusti na dno tira na drugem krogu. Ker so superspeedways so tako veliki in nagne tako visoko, lahko vozniki držite ročico za plin v svojih kvalifikacijskih krogov na stežaj odprta. Vožnja v visokem pasu daje Avtomobili večjo začetno hitrost, vendar pa je nizka črta je najkrajša razdalja okoli. Če bi zaviti kos vr
