Uvod Kako Stock Car telemetrija dela
Če mislite, da zaloge avtomobilov so hitri, morate pogledati na svojih računalnikih na krovu.
Telemetrija je daljinsko zbiranje in merjenje podatkov. To običajno vključuje nekakšno brezžično oddajanje. Seveda, zbiranje podatkov na daljavo je pomembna na mnogih področjih - obrambe, medicine, celo kmetijstva. Ampak to je le redko bolj razburljivo kot v stock dirkalnik
A stock avto ima računalnik, ki zbira in oddaja vitalne statistike avtomobila do centralnega računalnika [vir: NASCAR].. Oddaja uporablja brezžični radio - tako da je v bistvu souped-up PDA, ki avtomatizira sporočila voznika
Kaj se zgodi potem je odvisno od namena centralnega računalnika.. Če pripada pit posadke, auto tehniki usklajuje podatke s tem, kar je voznik jim sporoči ustno o občutku in ravnanje avta. Ti lahko predvideti težave in sprejme spreminjanje pogojev skladbo. Jasno je, da informacije je moč, ki je razlog, zakaj je ta uporaba telemetrije omejene na preskuse vozil. To je prepovedano NASCAR dirkah.
Podatki telemetrija krepi tudi v živo oddaje auto dirk. Za NASCAR oddajah, so do osem radijski sprejemniki nameščeni na ključnih točkah po stezi za zbiranje podatkov od hitrosti avtomobilov. Vsak sprejemnik dobi brezžično oddajanje avtomobila. Potem, osrednji računalnik (ponavadi v na kraju samem produkcija TV van) zbira statistiko Racing petkrat na sekundo - pri vsakem avtomobilu na progi [vir: Afar].
To je, kako proizvajalci TV dobiti kaj en proizvajalec klici " najbolj zapletena grafika proizvajati v televiziji " - Virtualni armaturna plošča vidite na zaslonu [vir: Meserve]. To je tudi, kako NASCAR dobi informacije za svojo PitCommand storitev [vir: NASCAR].
Kaj Stock Car telemetrije Ali
Prvi korak v kakršni koli telemetrijo je zbiranje informacij. Seveda, da prihaja iz avta.
računalnik na krovu avtomobila, lastniški orodje, imenovano Pi sistem, zbira informacije, kot so hitrost, RPM, zavornem položaju, temperature in lokacijo. ZP, sistem deluje bolj ali manj kot črno škatlo letalu je - razen v dirkalniku, sistem je sestavljen iz dveh črnih skrinjic [vir: Kushner].
Škatle sedeti na podnice vozila. , Oni povezan preko pretvornike, na kritičnih mestih po vsem avtomobilom - volanu, udarci, pedali in tako naprej. Senzorji merijo vse mogoče spremenljivko - temperatura, pretok, napetost. Vse informacije, ki so s
[1] 