Avtomobili pretehtati v na neko minimalno težo, da bi na raso - preveč svetlobe, in se lahko daje nepravično prednost tega voznika. Enkrat, Smokey Yunick domnevno uporablja mokro pesek za dosego potrebne inšpekcijske težo. Ko je pesek posušene naslednje jutro, je bilo enostavno izliti in razbremenila. Drugič, je prosil, da se zadolži enega od predloge Nascar je (z napravami, ki se uporabljajo za merjenje velikosti in oblike racecars '), ampak za preverjanje, da vidim, če je bilo njegovo vozilo pravilna, je spremenjeno predlogo in jo zmanjšati. Žal za njega, drugega voznika nepričakovano prišel z avtom istega znamko in model ter Smokey je izpadel. [Vir: Caraviello]
Nekatere druge načrte ekipi iznašla takrat vključeni lahke aluminijaste okvirje in steklenih vlaken nape , motorji vbrizga dušikovega oksida za malo več pep, pnevmatike, natovorjen z utežmi, ki jih pospešuje avto do minimalne zahteve, nato pa bi se lahko zamenjali ven za vžigalnik par na prvi pit stop - ti je ime, so ga poskusili <. br>
Vendar pa se zgodba ne konča tukaj, pojdite na naslednjo stran za primere sodobnih pojavov, da so nekateri varanje nalepka, drugi iznajdljivost.
Pit Stop ploys
Poleg krpanje s prenosom in souping up vzmetenje, obstaja nekaj drugih načinov, da kršijo pravila v NASCAR. Na primer, če voznik potrebuje postanek pa rumena zastava noče pokazati svoj obraz, on ali ona morda namerno spin out coax gor previdnost. Na podoben podvig, so nekateri vozniki znano leglo umazanije na stezi, da bi počasi dejanje.
Black and White
NASCAR je precej groba in sušilni v zgodnjih letih, danes pa, stvari so malce drugačni. Morda največja vzročni dejavnik je denar. Stock avto dirke je velik posel v teh dneh in sponzorji ne marajo slišati slab javnosti o nj
