Za več informacij o avtomobilih, glej:
1949 Dodge Wayfarer Oblikovanje
Za 1949 Plymouth prinesel ven P-17 DeLuxe na svoji mali 111-palčni medosno razdaljo, in Dodge 1949 Dodge Wayfarer na 115-palčni odsek je - bistveno manjši kot katerikoli Plymouth ali Dodge v generacijo. The-blizu skupaj, tri potniška Wayfarer poslovni coupe prodajajo za samo $ 1600 P-17 poslovni coupe za ne povsem 1.400 $. Limuzina dvojimi vrati stane $ 1,738 kot Dodge in tik pod 1500 $ kot Plymouth. Potem Dodge generalni direktor Tex Colbert, ki bi kmalu zamenjati upokojevanju Keller kot predsednik pravnih oseb, je ta koncept še korak dlje: Ustvaril je odprt model, po ceni, precej nižja od tipičnega kabriolet.
1949 Dodge Wayfarer roadster delijo isto ogromen eggcrate masko in težkih odbijače kot Coronet.
Treba se je zdelo kot prekleto dobra ideja v tistem času. Nobena druga delitev Chrysler, res noben drug tekmec proizvajalec - razen morda Willys-Overland, katerih Jeepster ni bil res car v očeh večine ljudi - imeli česa podobnega popotnik. Ampak, da bi ga prodal po tako nizki ceni, je imela Dodge inženirji obrezati ven veliko stvari zamenljive kupci so prišli pričakovati. Na vrhu, čeprav je trajno pritrjena na streho ostane, je strogo ročno, čeprav z aluminijasto ostane, da ostane svetlo. In v svoji prvi inkarnaciji, ki je verjetno dal off nekaj kupcev, leta 1949 Wayfarer ragtop sploh ni bil kabriolet. To je bil roadster, kar pomeni, da je manjkalo roll-up oken. Halfway skozi model vodijo svoje lift-out okna, kar se je izkazalo nepriljubljen, so nadomestili konvencionalne roll-up stekla.
V vmesnem času. Dodge je 1949 katalog na vrlino realnosti! &Quot; Dodge prinaša nazaj Roadster, " je zapel, da " kliče; tri-potnik "ljubica" za mlade vseh starosti. Njene mehke, one-man top [ženske niso bile nato pričakuje,
