's Griff Borgeson, bičanje upmarket Coronet okoli Joshua Tree National Monument, opisal vožnjo kot " "družino mehko" ... še vedno smo bili presenečeni odsotnosti težnji, da zdrsne časa v ovinku pri visoki hitrosti na umazanijo - in mi je dal avto vse možnosti, da to storijo ".
Borgeson je avto test je bil opremljen z Dodge je Žiro-Matic polavtomatskim menjalnikom, razpoložljivost, ki je bila razširjena na Wayfarer za '51. Žiro-Matic izrazit nizka (prva in druga prestava) in visoko (tretja in četrta prestava) se giblje. Sklopka je bila potrebna le, ko prestavljate med razponi ali obratno. Pri običajni uporabi je Dodge začel v tretji prestavi; ko je voznik dvignil pospeševalnika na 14 mph ali več, menjalnik je približno dve sekundi prestavite v četrto. Ko je hitrost padla pod 11 mph, je tretja prestava samodejno izbere. A-gumb aktivira strel navzdol mimo prestava delal v vsakem območju, vendar je prišel v poštev samo pod 35 mph, kar omejuje njegovo uporabnost v city driving.In 1951, Bill Newberg prevzel Dodge ko Tex Colbert premakne navzgor (in je postal predsednik, ko Colbert pozneje zajecljala: Splošna managership Dodge je bil očitno ključna odskočna deska). Večje spremembe za 1951 in 1952 Dodge Wayfarer pred menoj.
Inženirji so že na trdo delo na zaplombirati navzdol Dodge različica Chrysler hemi-glavo V-8, ki bi prišli leta 1953, kot 140-KM Red Ram. Virgil Exner je prispel na Chrysler Styling in je pripravljal prvi od mnogih bolj radikalnih restyles da bi Chrysler industrija vodilna Design by 1957. Ta kombinacija sloga in uspešnosti je bil prvi mešanjem Dodge proti svoji sodobni podobi, kot je Chrysler uspešnosti znamko, ki je dosegla, preden je končal v petdesetih letih in še vedno ohranja še danes.
Newberg pregledali 1951 linijo in se hitro odločila, da je imel kratko medosno razdaljo gospodarstvo Wayfarer ne sodi v novi starostni aborning. Prvi model, da gredo bila Sportabout, ki se niso ponovno pojavijo, ko Dodge preklopi na 1952 specifikacijo malo spremenila, pozno leta 1951. (Predvsem '52 Dodges razlikovala od "51S preko poslikano spodnjo rešetko plošči, novi pokrovi in prelom v nekdanji priključitev zadnjem desnem obrezati z zadnjimi lučmi) le 1002 Sportabouts je bil izdelan za 1951.
Naslednji oditi. - sredi februarja 1952 - je bil coupe, ki Dodge je pogosto touted kot idealna za prodajalci ali kot priznanje vzhajajočega ameriškega življe
