Na koncu, čeprav, XT-Bird je bila zavrnjena, predvsem za pomanjkanje polne štiri-mesto sedežev, čeprav Dumpy linije ni pomagalo. Kljub temu pa se je to spodbudilo delo proti Iacocca je morebitno Mustang, prvi ". Ponycar " Vse ostalo, kot pravijo, je zgodovina.
Budd Podjetje ni dal gor, pa je. Več o tem, kako je XT-Bird postal XR-400 na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
XT-Bird Postane XR-400
Zdaj tukaj je, kako XT-Bird postal XR-400. Kljub zavrnitvi Forda, Budd Company očitno čutil XT-Bird koncept dovolj privlačen, da obrestno nekoga drugega. Pravimo, " očitno, " za zelo naslednje leto, 1962, Budd enokapno ameriških Motors točno isto idejo s povsem novo prototip poimenovali " XR-400 " - &Quot; R " za " Rambler, " Seveda.
Predlaganje XR-400 k AMC je še bolj smiselno Budd kot opravljanje tega XT-Bird pri Fordu. V času, kot je omenjeno kasneje Budd sporočilu za javnost, je podjetje dobavlja veliko AMC je orodje, plus številne telesne tiskanine, strukturnih sestavnih delov in podsklopov.
Več pomembno, da se te zgodbe, Budd in AMC je sodeloval na enodelne " Uniside " rocker /steber /okvir vrat sklopi, namenjeni za AMC novega 1963 Rambler Classic in veleposlanik. Budd so si ogledali tudi XR-400 kot razstavni prostor za vsemi svojimi številnimi zmogljivostmi
Kot je Thomas J. Ault, predsednik in generalni direktor avtomobilskega oddelka v podjetju, kasneje spomnil. &Quot; smo imeli dvojni namen v mislih. Prvi je bil na [Prikaži] industriji, ki bi lahko vzamemo standardno proizvodno-model avtomobila in s preureditvijo velike količinske strukturne dele, ustvarijo edinstvene sklopov - in ustvari popolnoma nova vozila z najmanj novih plošč in sprememb. Nismo [XR-400] ob relativno nizkih stroških za razvoj in nova orodja, in v zelo kratkem času
". Drugič smo želeli pokazati, da je Budd Automotive eden redkih, če ne edini dobavitelj sposobna sprejemati na celotnih programov. Začnemo lahko z Skiciraj oblikovalca, naredite projektiranje, inženiring, prototipov, testiranje, in izvesti vse potrebne ukrepe, da se masovno proizvodnjo v celoti sestavljeno avtomobilskih karoserij ".
Seve
