So

So-Cal Coupe: Profil Hot Rod
Brskanje članek So-Cal Coupe: Profil Hot Rod So-Cal Coupe: Profil Hot Rod

Potem, ko teče bellytanker in aerodinamičnim na Bonneville od leta 1949 do leta 1951, So-Cal Speed ​​Shop ustanovitelj Alex Xydias odločili za gradnjo SO-Cal Coupe, avto, ki bi ga lahko zaženete tako na Bonneville in dragstrip. Sesekljano in speljana 1934 Ford coupe da Russell Lanthorne in Jim Gray tekel na Bonneville 1951 fit račun.

Xydias ohranila Frank Kurtis nos, namestili tlačno polnjeni 1948 Merc flathead, in končal avto z visokim standardom . Obnovljeni coupe je debitiral leta 1953 kot del racing team So-Cal Speed ​​Shop.

So-Cal Coupe takoj določeni zapisi v Bonneville, kjer je preseglo 177 mph nastaviti C Coupe Konkurenca /Sedan oznako, in na dragstrip, obračanja 121 mph za Spremenjen zapis NHRA B

S svojo dvojno dirke rodovnikom, Hot Rod
revija ga poimenovali ". Dvakrat Threat Coupe " v maj 1954 zgodbo.

Kasneje leta 1954 je coupe tekel z Ardun pretvorbo režijske-ventila in še bolj radikalno chop. Prvi četrt milje podaja s 460-konjskih moči motorja izdelali rekordnih 132 mph.

Vendar tragedija čakala na naslednjo dirko v Pomona. Sklopka je razneslo na startno črto, ki določa avto na ogenj in močno pekoč voznik Dave DeLangton. Dave je umrl mesec dni kasneje.

Xydias obupal dirke po tragediji in prodal avto John Moxley. Moxley tekel avto, ki se zdaj imenuje " gospodična 400, " na Bonneville, ki določa več zapisov. Jo je prodal Jerry Eisert leta 1956, ki jo je dirkal do leta 1960, nato pa ga dal gor na blokih. Jim Travis, dolgoletni oboževalec avto, prepričan Eisert, da ga prodajajo z njim leta 1969.
Dave DeLangton, John Moxley in Jerry Eisert vse sedel na voznikovem sedežu So-Cal Coupe. Avto nastavite številne hitrostnih rekordov kot enega izmed najbolj dirkal avtomobilov v zgodovini avtomobilizma. Preberite več Hot Rod slike.

Travis dirkal avto na drozge in Bonneville v začetku leta 1970 in nadaljevala z dirko v Bonneville do leta 1996, zaradi česar je eden od najbolj dirkal avtomobilov v zgodovini avtomobilizma. Pred Travis upokojil coupe, je vodil 236 mph na Bonneville z kompresorskim motorjem Chevy.

Don Orosco kupili avto od Travisa leta 1996. Orosco je trgovina, dbo dirkanja, je obnovljena v konfiguraciji 1954 (z Ardun glave), da tekmujejo v Pebble Beach Concours d'Elegance Historic razredu Hot Rod Coupe leta 2001.