Pre

Pre-1949 Carinska
Brskanje članek Pre-1949 Carinska Pre-1949 Carinska

Čeprav je prizor je bil še vedno v povojih, custom avto estetsko pa so imeli precej bil ustanovljen z letom 1940. Za pre-1949 carini , dolgo in nizko je bila pot

Seminarji kot obritih nosovi, krovov, in kljuke na vratih. sesekljane vrhovi; in so se znižale čine že dobro uveljavljeno. Carson vrhovi in ​​Duvall vetrobranska stekla je bil razvit v sredini leta 1930. Medtem ko so bili 1936 Forda zgodnji favoriti Prilagajanje, 1938-1940 Forda in Mercurys, in zgodnjih 1940 Chevys izkazala priljubljen tudi
meri Car Galerija slik

Coachbuilders kot COACHCRAFT, Bob Lee Cadillac in Bohman &. Schwarz je bilo opravljanje high-end delo na dragih avtomobilov, vendar je bilo manjše obleke, ki so jih rad Jimmy Summers in Roy Hagy v Los Angelesu in Harry Westergard v Sacramento, ki je opravil vrsto dela, ki bi bila po meri skupnost objemu vodijo.

fans Zgodnje meri nastala iz upornega mladega Hot Rod množice. Niso imeli denarja za nakup Buicks, Cadillacs, Lincolna in Packards - ali plačati drage coachbuilders - vendar so želeli svoje avtomobile deliti videz coachbuilt avtomobilov ali high-dolarskih zalogi avtomobile
se Westergard priznan kot oče zgodnjega videz po meri, ki je običajno šlo za 1936 Ford coupe s sesekljanim vrhu, pokončni LaSalle rešetke, trdni kapuco straneh, poglobljenim registrske tablice, zadnjem desnem krila, in Chevy žarometi ulitega v blatniki .

Westergard se tudi pogosto zaslužen tipk poreklom vrati, uporabljene elektromagneti za električno odpiranje in omogoči odstranitev kljuke na vratih.

A avto noro otrok v Sacramentu imenom George Barris delal za Westergard v poznih 1930, nato pa se preselil v južni Kaliforniji, v začetku leta 1940 in s seboj prinesel veliko trikov Westergard je. Barris odprl svojo lastno trgovino med vojno, ki opravljajo po naročilu.

Njegov brat Sam se mu je pridružil po vojni, in skupaj sta skine, izumlja nove tehnike, izpopolnjevanje starih in daje vsak avtomobil svoj značaj . Drugi so bili del vala, preveč, vključno z Al in Gil Ayala, Neil Emory in Clayton Jensen Valley meri, in Joe Bailon.

Veliko dolgih, nizkih look customizers so poskušali doseči v letu 1940 je bil lažja s sproščanjem polno ovojnic okusa vozil, ki se začnejo v letu 1948 in se zaključi z 1949 Mercury. Dejstvo je, da prilagodite 1949 plačanci bi običaj scena bolj priljubljen kot kdajkoli
Če želit