Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> ford >>

Uvod v 1932 Ford Model B in Model 18

Če želite izvedeti več o učinku depresiji je na 1932 Ford Model B in model 18, še naprej na naslednjo stran

Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • Classic Cars
  • mišic avtomobilov
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Vodnik potrošnikov Used Car Iskanje
    depresiji in 1932 Ford Model B in model 18

    Kaj je bilo Vpliv depresije je na 1932 Ford Model B in model 18? Na žalost, 1932 Ford Model B in model 18 niso mogli vleči državo iz depresije. Henry Ford je komaj pričakujejo svoje avtomobile za množice naj bi jih kupil množic, če ne bi našli delo, da zaslužijo denar za plačilo za njih.

    Namesto najem enega človeka za en teden, podjetje ( in drugi, kot tudi) lahko zaposlujejo enega človeka za dva dni, in drugo za tri. Z glavami družin obupno iščejo zaposlitev, ljubosumje in sum tekel divje. Obtožbe favoriziranja bili številni.

    © 2007 .By 1932, večina kupcev raje zaprte avtomobile, danes pa je to 1932 Ford Model 18 Phaeton je veliko bolj zaželena.

    Na žalost, gospoda Forda V-8 se ne bi motor, ki poganja državo ven iz depresije. Zaradi počasnega proizvodnem zagonu, je bila prodaja nizka do junija 1932, ko so dosegle nekaj 55.000 enot, skoraj toliko, kot je Chevrolet in Plymouth kombinirano. Ampak do julija je bilo mogoče videti, da je povpraševanje le ni bil tam. Prodaja padla nazaj, proizvodnja se je prepolovil, in plače so se zmanjšale za 4 $ na dan. Zanimivo je, ko so njegovi delavci so zaslužil 6 $ na dan v letu 1929, je bil zaslužek Henry Ford je 14 milijonov $, Edsel je 8 milijonov $.

    Za julija do septembra 1932, proizvodnja gibala okoli 20.000 enot na mesec, ampak postopoma vlečena off skupaj s prodajo. Masivni prodaja drive oktobra pomagal, ampak november videl odpuščanja in več kot tri četrtine milijona Michigan delavcev brezposelnih, 70 odstotkov od njih v Detroitu. Na sliki je bil samo pol milijona v januarju. Do decembra, štiri od 33 rastlin Ford v ZDA so zaprli, drugo 19. januarja - mnogi nikoli ponovno odpreti. Februarja je začetek leta 1933 Model 40 proizvodnje v osmih rastlin. Skupaj North American izhod za 1932 je bilo nekaj več kot 300.000 avtomobilov, daleč od Henry je napovedal milijonov in pol. Povprečna izguba Ford na vsakem avtomobilu prodanega leta 1932 je bila $ 250, ampak gospod Ford ni ji videti na tak način, ki pravijo, da se Charlie Sorensen, " Nismo izgubili. Da smo preživeli. Večina je šla v kuvertah plač, o

    Page << [11] [12] [13]