Dobra novica za uspešnost misleče kupce je nova opcija 428 V-8, ki je ponudil budilen 345 KM za samo 64 $ ekstra. 428 obrita 1,5 sekunde off času 0-60 in dal Thunderbird pristno zmogljivost 120 mph
Pokojni John R. Bond povzel prednosti in slabosti teh Thunderbirds dokaj ustrezno leta 1965: " [. ,,,0],Ponuja] več simboliko kot stas. Samo blessedly nevedni pogled tako kot kaj več kot luksuzni razred avtomobila za tiste, ki želijo predstaviti sijajen neke podobe, ki skrbi širjenje Kolan in otrdelost arterij, in kdo ne briga o okusu ".
Tudi če ga gledamo v tej luči pa je Thunderbird treba občudoval. To je zelo dobro narejena za svoj namen. Njeni linija strehe, ki so vedro sedeži in konzole zgleduje desetine manjših imitacije, ki so, kot pravi pregovor, je iskreno oblika laskanja.
Nadaljuj branje, če želite izvedeti več o 1964-1966 specifikacijah Ford Thunderbird.
Za več informacij o avtomobilih, glejte:
1964, 1965, 1966 Ford Thunderbird Specifikacije
1964, 1965, 1966 Ford Thunderbird specifikacije v pogledih nekaterih avtomobilskih navdušencev "so bili preveč osredotočeni na oblikovnih elementov - elementov da je, po njihovem mnenju, ni delovalo
Specifikacije
Motor:. vse OHV V-8, 390 cid (4,05 x 3,78), 300/350 KM; (4,13 x 3,98), 345 KM
Menjalnik: 3-stopenjski Cruise-O-Matic samodejno
Vzmetenje spredaj: zgornja in spodnja A-roke, vzmetmi
Vzmetenje , zadaj: živa os, listnate vzmeti
Zavore: spredaj /zadaj bobni
Medosna razdalja (v.): 113,2
Teža (lbs.): 4,359-4,588
Največja hitrost (mph): 115-120
0-60 (sek): 9,0-10,5
Za več informacij o avtomobilih, glejte: