Brskanje članek 1966 Ford Fairlane 427 Uvod v 1966-1967 Ford Fairlane
V sredini leta 1960, proizvajalci igral igro imenovano " oprijemalne tigra za rep . " Vroča Pontiac Tempest GTO je bil avto premagati in vsi so ob strel z izgradnjo srednje velikih avtomobilov z tigrov črtami in kosmat motorjev. Ford vstopil v areno z 1966 in 1967 Ford Fairlane GT in GTA. Bili so vroči avtomobili - vendar ne čisto tako vroča, kot so videti. V bistvu, večina njihovih konkurentov jih lahko premagal s dolžin za nekaj tigrovo.
Classic Cars Galerija slik
© 2007 je bila zgrajena .The celoti ponovno styled-Fairlane 500 trda streha coupe tekmec svojo konkurenco. Preberite več klasičen avto pictures.In vsako razpravo o teh avtomobilov, to je nemogoče ločiti GTS od ostalega Fairlane pakiranja, ker so bili zgolj Fairlanes s posebnimi značke. In Fairlanes bilo precej lepih avtomobilov, še posebej v njihovi 1966-1967 preobleki. Novi mid-size Fairlane, zgrajena od 1962-1965 v svoji prvi generaciji krinko, je velika med kompaktno Falcon in standardne velikosti Ford. Njena Unitized telo je zakriti nad 115,5-palčni medosno razdaljo, popolnoma enako kot 1954-1956 Forda, in druge dimenzije vzporedno tudi popularne sredine 1950 Forda. Čeprav je bil leta 1962 Fairlane 16,5 centimetrov daljša in skoraj 500 kilogramov težji od svoje kompaktne Falcon spremljevalca, je bilo kljub temu 11,7 centimetrov krajša in 800 kilogramov lažji od " standardne velikosti " Ford - ki je pokazala le, kako daleč je Ford odmaknila od njenega zelo uspešnega 1954-1956 paketu. Ker Big Ford 223-kubičnih-palčni šest ne bi vklopil v zalivu novega Fairlane je motor, v Falcon 170-cid šest postal standard motor. Stara 292 V-8 ne bi bila primerna, bodisi, da Ford razvil popolnoma nov 221-kubični-palčni V-8 in zdolgočasene-out 260-cid različico posebej za Fairlane kot neobvezne izbire motorja. To je bil slavni majhen blok Ford V-8 z novo tanko-stenske litje tehniko, ki je najlažji V-8 njenega dan napredku. 1962 Fairlane je na voljo samo v štirih različicah: standardna in Fairlane 500 dvo- in štiri-vratne limuzine ki so se ukvarjale veliko kot 1957 in 1959 Forda. Tovarna Koljenast ven 297,116 enot v prvem modelsko leto in prodajo prišel več iz rezanja v GM in Chrysler ozemlju, kot krajo od Sokola in Ford. Vagoni in trde vrhovi so dodali leta 1963, vendar styling ostala v bistvu enak skozi leta 1964, po katerem je bolj resen (in ne povsem uspešno) fac
[1] 