Up Front, ". Električni brivnik " maska tekstura posodil bolj Mercury družinsko spominja na Comet. Stranska obroba na limuzine da prej sledila rob visokimi plavuti zdaj opremljena s ščitniki zgornji del boku zalivov, ki se konča v harpoonlike točke na zadnjem delu vozila. Komet streljanje zvezdicami značka je bila prestavljena navzdol do vznožja C-stebra sedan modelov. (To sprostil prostor, da se preselijo S-22 'označujeta medaljon na streho jader plošči.)
Osnovna zasnova armaturne plošče je ostala nespremenjena od prejšnjih dveh sezonah, ampak instrument cluster prenovili. To je povzročilo večja prepoznavnost merilnik hitrosti, goriva, in temperaturnih merilnimi, hkrati pa še vedno zagotavlja opozorilne lučke za tlak olja in električno polnjenje.
shema marketing Comet sedaj obsegala osnovne modele in običajih. Slednji dejansko obrnil možnost Fashion Decor Group v trim ravni. Carinska sported svetlo surround za okenske okvirje, polne pokrove koles, in širšo paleto udobje in notranjih oblog izborov z vinyl in " jewel-sijaj " krpo vložki. Majhen fender tag opredelila Carina, ki se prodajajo za 87 $ več kot svoje standardne kolegi.
V decembru 1961 je bil še en komet dodali v obliki vagona na postajo štirivratni oblečen v imitacija lesa trima in trži pod nekdanji ime Edsel vagon, vaščan. Rich mahagoni decals o bodysides in prtljažnika so uokvirjena z fiberglass ograje, zajetih v appliques da simuliranih videz svetlobe pepela. Chrome block letters izpisanim živo srebro čez vrata prtljažnika. Električno delujoč zadnje okno je standardno in kupci lahko odločijo za S-22 je vinil vedro sedežev in shranjevanje konzoli.
Mali se je spremenil pod pokrovom, kjer je bila 144-cid šest še vedno osnova motor za vse Kometi. Vendar pa je s hitrostjo približno 3-v-1, večina kupcev zdelo pripravljeni plačati 45 $ ekstra je trajalo, da bi dobili 170-kubičnim motorjem. Skoraj 65 odstotkov od 1962 kometov prišel opremljen z dvo-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Motor Trend menjalnik štiristopenjski dobavlja iz Ford Angli
poročali, da je S-22 z večjo šest in avtomatsko bi šla od nič do 60 mph v lagodno 22,2 sekunde, medtem ko je v povprečju 16,2 mpg v testu 1.000 milj.
