Poišči podatke motorja in več na 1968-1969 Plymouth Sport Satellite in GTX na naslednji Stran
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1968-1969 Plymouth Sport Satellite in GTX
1968-1969 Plymouth Sport Satellite in GTX razpon širok serije motorjev: vse v Chrysler omari od 225 Slant Six neverjetno Street Hemi - še vedno v šali, ocenjeno na 425 konjev - in GTX je standardno 375-konjskih moči " Super Commando " 440.
Šport Sateliti začel z blagim 230-konjskih moči 318 in končala z dodatnimi 383 V-8s pakiranje 300 ali 330 konjskih moči. Vse rode tipično Chrysler podvozje s priznanim torzija-bar sprednjim vzmetenjem in razpoložljive moči na sprednji kolutnimi zavorami
Najbolj 1968 ". Bs " opraviti dodatno stroškovno TorqueFlite avtomatsko namesto ročnega treh hitrosti, vendar GTXs vključeni TorqueFlite in ponudil štiri-on-the-nadstropju kot brez stroškov alternative.
Kot prej, GTXs tudi toga vzmetenje in težka -duty zadnja prema z " Sure-Grip " omejenim zdrsom razlika. Prepoznavanje 1968s izven bili posebno črtaste podobe, drznih GTX imeni, in " delovanje " napa z dvema navzven obrnjene lutke za dovod zraka (deljeno s Road Runner). Predstavljen notranjosti so spredaj žlice, konzole in psevdo-les obroba.
Čeprav Plymouth še vedno zaostaja daleč za Chevy in Ford v prodaji, je bil njen 1968 skupno skoraj 750.000 razveseljivo dobiček nekaterih 111.000 več kot 1967. Pomembno je, da vmesne predstavljali približno tretjino. Satelit je bil vodja obseg daleč, vendar ne vagon Šport Sateliti uspelo okoli 22.500 in dva GTXs blizu 19.000.
Predvidljivo se 1969s spremenili predvsem v oblazinjenjem in videz podrobnosti, ampak hitrost freaks navdušil v pošast 440 s tremi dvo-barrel uplinjačev. Poimenovan je bilo dovolj, seveda, " 440 6-sodček ".
Domnevno kar 390 konjskih moči (in verjetno veliko več), je bila nova možnost za Road Runner, kakor je bila funkcionalna " Air Grabber " hood in pet posebnih Uspešnost Axle paketi. Ampak GTX dobil le zadnja; še huje,
