1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976 Plymouth Duster

A desetletje prej, Chrysler, ki delajo z roko v roki s Pittsburgh Plate Glass, je dal leta 1957 Imperial prvo ukrivljeno stransko steklo, ki se uporablja v ameriški avtomobil. Plebejec Valiants in Pikado končno dobil ukrivljena stekla leta 1967. " Ampak, da je bil 90-palčni polmer steklo, " opozarja Weiss. " Da bi dobili vsestranski pogled nad pasom za novo Coupé, stilisti in studio inženirji predlagal uporabo 45-palčni polmer stekla za Duster. Zdaj, to je življenjsko dejstvo, da nihče [v družbi] čisto prepričan, a styling studijski inženir, ampak ko avto inženir pravi, nekaj je mogoče storiti, je on verjel. John Worthy Advanced Engineering - ki je bil po naključju jezna na nas, ne po odobreni LRP - dobila nalogo, ki potrjuje, da smo dejansko lahko traja PRENOS vrata, katere notranje in zunanje plošče je bil prvotno namenjen za namestitev laskati, omejenimi radikalno ukrivljen 90-palčni polmer steklo in stvari v 45-palčni polmer stekla navzdol vanj, zaslužiti to ustreza, nato pa gor in dol. Čeprav je bilo izredno težko nalogo, je to storil. To je bila prelomnica v programu. &Quot; Obel steklo dramatično povečala Duster je " tumblehome " nad trakom. (" Preveč, " opines Antonick, ki vedno občuti steklo na vratih je bil preblizu voznikovi glavi.) Toda vsiljene vsestranski obris nad zgornja okrasna so stilisti je telo pod videzom pas vsestranska, preveč, čeprav čeprav je bila vrata, ki se prenesejo Valiant komponenta. Zadaj, zadnje luči, ki so namenjeni Tom Hale, dodajo na športen videz. Namerno vodoravno (v nasprotju z navpičnimi svetilk na Valiant), so žarnice twin-reža postavi navznoter in potisnjeni v odprtine v pločevino, brez običajnih svetle okvirji. Nov videz, medtem ko je privlačna, je prišel po ceni. Za eno stvar, pomanjkanje zunanjih okvirji prispevala k potencialni problem rje. Na drugi strani, postavitev svetilk povzročila visoko liftover, ki zahteva, da lastniki dvigniti prtljago in čez, da ga ali iz debla dobili. In po letu proizvodnje, nagnjena sama decklid postal problem. Manjka ročaj, lastniki zapreti decklid z dajanjem svoje roke neposredno na pločevino. Če je opravljeno pravilno, je rezultat pogosto nenamerno vertikalna mečka (ali še huje, serija pregibi) v pokrovu je plitvo ustnico.

Inženirji obupno rešiti problem predlagala dodajanje navpično windsplit navzdol središču decklid, v upanju, bi to okrepilo pločevine. Revidirani decklids so planila v proizvodnji poleti leta 1971 kot teče spre