Baldwin Chevrolet, New York koncesijske, skupaj z Motion Uspešnost, ustvaril in prodal tale 1973 Baldwin-Motion Phase III Chevelle za 12.030 $.
Vse tri serije so na voljo v polno paleto karoserije. Bilo Estate različice Laguna in Malibu vagonov (z simuliranem lesa stransko obrobo), in tam je bil presenetljivo novi karavan Paket bomo dobili v trenutku. (Telo in Podvozje nov vagon je dala tudi povod za posodobljeno El Camino limuzin pickup. GMC prodala spremembo te temeljijo na avto prevoznikom imenovano Sprint.)
A 250-kubičnih-palčni motor ustvarja 100 neto moči poganja šestvaljni Chevelles, medtem ko je bil 307-kubičnih-palčni motor standardna pri večini modelov V-8. Bila ponujena - trije izbirni V-8s - vključno s 245-konjskih moči turbo-jet 454-kubičnih-palčni V-8 s štirimi sod uplinjač. Velik blok 454, uveden leta 1970, je bila doslej na voljo le v Chevelle Super Sport, vendar je bil neobvezen v vseh Chevelle za 1973.
priljubljen mali blok 350-kubičnih-palčni zaslon je ponudil V-8 145-konjskih moči dveh sodov in 175 konjskih moči štiri sode različice. Dva-pot 350 je standardna Lagunas. Ventilov rotatorji so zdaj uporabljajo v vseh V-8 motorjev
smo ponudili dve menjalniki štiri hitrosti. Polje široko razmerje s 175-konjskih moči 350 V-8, in tesno razmerje enoto za 454 ko je nameščena samo v modelih coupe. Poseben sklop instrumentov, z okroglimi merilniki izposojenih iz Monte Carla, je na voljo samo za V-8 coupes.
Opcija modela SS dosegla svoj končni izgled na Chevelle leta 1973 (čeprav je obesil na več let na El Caminos). Ni presenetljivo, da je bil na voljo za coupes, ampak to je bilo na voljo na karavana tudi bil pravi šok.
Super Sport paket je na voljo kot opcija performance paket za 1973 Malibuju.
Malibu coupes in vagoni so prejeli zdravilo Super Sport, ko je bila podana redna možnost proizvodnje Z15. So bili vključeni Črna dodelane maska in posebni zunanja poudarki, nižji bočna in odpiranje kolo striping, vidno SS badging in armaturna plošča Monte Carlo-style. SS coupe pokaže 14 × 7 rally kolesa in maščobe G70-14 bele črkami pnevmatike, medtem ko so bili Turbinski I kolesa in manj agresivne pnevmatike (in komponente vzmetenja) vključen v SS vagon. 350 ali 454 V-8 je bil potreben.
