Wallace je izbral zunanje podjetje, Pekin lesnih proizvodov iz Helena, Arkansas, za dobavo belo telo pepel kompozicije. (Domneva se, da je Wallace, ki je tudi zgodilo, da je predsednik Pekin je, oblikovala T & C, samo da pomagajo ohraniti to podjetje v poslu.)
Notranji paneli so bili prvotno narejeni iz Hondurasa mahagonija. Leta 1947, Chrysler prešli na Di-Noc decals za vložke, kot potezo za gospodarstvo, čeprav moramo omeniti, ti so tako realistične, da je bilo skoraj nemogoče, da jih loči od pravega mahagonija
ovijajočega rešetka bari zaznamoval 1942 T & c. ., tukaj z dodatno pozornosti in strešnem prtljažniku
Wallace namenila del Chrysler Jefferson Avenue tovarne v Detroitu za T & sklopa C. Zahtevani šablone in vpenjalne so nameščeni in majhna sila obrtniki so usposobljeni za izgradnjo telesa, variti jekleno streho jeklarski dimniku, Mate lesa na kovino z kotnih likalnike in jeklo naletna.
Proizvodnja je bila 997 enote za 1941, vse, ampak 200 pa modele devet potnikov, čemur sledi 999 od 1942s. V tem obdobju je bilo tudi dva osemvaljni T &. Prototipi C zgrajena na 127,5-palčni medosno razdaljo New Yorker podvozje
Edini velike spremembe za 1942 vključenih skrite nastopnih plošč (via razširjena spodnje panele vrat) in front-end facelift z grillework razširi okoli robov sprednjih blatnikih
Zaradi pozne uvedbe, je Town &. Država je bila ena izmed redkih modelov, 1942, proizvedenih v višji količini kot leta 1941, kljub zgodnjega zaprtja celotne proizvodnje avtomobilov v februarju 1942 zaradi vojnega napora.
Oglejte si naslednjo stran, da spoznajo 1946 Town & Linija izdelkov Country
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1946 Chrysler Town &Country Product Line
1946 Chrysler Town & Linija izdelkov Country razširili zaradi " woodies " Priljubljenost leta 1940
Čeprav T &. so bili Cs najmočnejši vagoni kdajkoli proizvedeni do ta
